Касперская: Кластер Москвы мог бы заняться защитой промышленных систем

Касперская: Кластер Москвы мог бы заняться защитой промышленных систем

Касперская: Кластер Москвы мог бы заняться защитой промышленных систем

Гендиректор InfoWatch Наталья Касперская в числе прочих экспертов обсудила законопроект о создании на территории Москвы инновационного кластера. Наталья Ивановна подчеркнула: направление автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУТП) является сквозным и находится в области внимания всех участников будущего кластера, среди которых малый и средний бизнес, научные организации, госкорпорации, образовательные учреждения, институты развития.

В обсуждениях участвовали члены Центрального штаба Общероссийского народного фронта (ОНФ), ректор МГТУ им. Баумана Анатолий Александров, глава Департамента предпринимательства и инновационного развития столицы Алексей Фурсин, депутат Московской городской думы, заместитель руководителя комиссии по науке и промышленности Александр Сметанов, ученые национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ), представители бизнес-сообщества.

Глава группы компаний InfoWatch поддержала идею создания кластера и подчеркнула, что при формировании внутри кластера направлений развития необходимо учитывать наиболее важные для страны направления, и отталкиваться не от самих технологий, а от реальной потребности в них, понимать прагматику их внедрения в экономику страны. Одним из таких направлений может стать защита индустриального интернета вещей и промышленная безопасность.

«Необходимо создавать “горизонтальные” тематические блоки, которые находятся на стыке интересов российской науки, производства, бизнеса и образования. Таким блоком может стать, например, защита промышленных информационных систем. Промышленники заинтересованы в обеспечении защиты своих производств, особенно с учетом проникновения интернета на промышленные объекты. Необходимы научные исследования данной тематики, вузы нуждаются в качественных образовательных программах для подготовки специалистов; институты развития должны помогать разработчикам систем промышленной защиты привлекать инвестиции и реализовывать внедрения решений на производство», — прокомментировала Наталья Касперская.

Кластер призван объединить инновационные компании в различных областях, образовательные учреждения, научно-исследовательские институты и высокотехнологичные предприятия Москвы. Глобальная цель инновационного кластера — создать базу для технологического развития не только столицы, но и всей страны, укрепить кооперацию исследователей, разработчиков и производителей, выстроить между ними внутренние связи и логистические цепочки, сократить издержки и повысить конкурентоспособность.

Беспилотные грузовики получат дополнительную защиту от кибератак

Система идентификации беспилотного транспорта на базе «ЭРА ГЛОНАСС» в ближайшее время получит новый функционал. Речь идёт о дополнительных мерах защиты от внешних атак, а также о механизме принудительной остановки техники в случае чрезвычайных ситуаций.

О планах по расширению возможностей «ЭРА ГЛОНАСС» рассказал ТАСС генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.

По его словам, к системе уже подключены все 95 беспилотных грузовых автомобилей, задействованных в эксперименте по автономным грузоперевозкам.

«Совместно с Минтрансом России мы запустили публичный счётчик безаварийного пробега робофур — для объективной оценки зрелости технологии. Следующий этап — появление новых функций в единой системе идентификации на базе “ЭРА ГЛОНАСС”. Речь идёт о защите робофур от кибератак и создании механизма централизованной принудительной остановки в случае чрезвычайных происшествий», — отметил Алексей Райкевич.

Кроме того, глава АО «ГЛОНАСС» сообщил о работе, которую Минтранс России ведёт в части правового регулирования беспилотного транспорта. По его словам, ведомство фактически выступает пионером в этой области — в том числе на мировом уровне.

Разработка нормативной базы при этом идёт параллельно с продолжением эксперимента по перевозке грузов с использованием робофур. В нём задействованы федеральные трассы М-11 «Нева», М-4 «Дон» и ЦКАД. Такой подход, по мнению Алексея Райкевича, позволяет сократить разрыв между внедрением новых технологий и их регулированием.

Согласно данным исследования АО «ГЛОНАСС», в 2025 году количество атак на автомобили всех типов выросло на 20%. При этом 93% инцидентов носили удалённый характер. Чаще всего транспорт атакуют с целью угона, реже — для вымогательства.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru