Уязвимость в популярной системе сигнализации позволяет угнать автомобиль

Уязвимость в популярной системе сигнализации позволяет угнать автомобиль

Уязвимость в популярной системе сигнализации позволяет угнать автомобиль

Ошибка в популярной системе управления автомобилем позволила двум исследователям получить доступ к серверам управления. Данная уязвимость предоставляла злоумышленнику все необходимое, чтобы отследить местоположение автомобиля, украсть пользовательскую информацию и даже запустить двигатель.

Исследователи Вангелис Стикас и Джордж Лавданис подробно описали уязвимость в серверной системе компании Calamp, которая обеспечивает безопасность и отслеживание транспортных средств. Данная ошибка позволяла получить прямой доступ к большинству системных баз данных.

Взлом автомобилей все чаще используется злоумышленниками, поскольку все больше автомобилей подключаются к мобильному интернету. Вместе с тем, будучи удобной опцией для управления автомобилем с вашего телефона, он открывает новые направления для атак, имеющих серьезные последствия.

Увы, вы можете даже не подозревать что вы пользователь Calamp. Многие приложения, в том числе такое популярное как Viper SmartStart, предназначенное для отслеживания транспортных средств и позволяющее пользователям находить, запускать и управлять своим авто со своего мобильного устройства, подключается к облачным серверам Calamp. 

Исследователи обнаружили, что мобильное приложение Viper соединяется с двумя серверами Viper и Calamp. Используя учетные данные клиентского приложения, исследователи смогли получить полный доступ к базе данных сервера Calamp. При этом, любой, кто получил бы такой доступ, смог бы осуществить практически любой сценарий атаки. Например, массовый угон автомобилей или полное выключение автомобиля с помощью кнопки тревоги при движении с высокой скоростью.

По заявлению исследователей, при обращении к базе данных, можно найти автомобиль, осмотрев ближайшие координаты широты и долготы, сбросить его пароль, разблокировать двери, запустить двигатель и угнать его.

Рисунок 1. База данных Calamp.

 

Исследователи заявили, что могут отслеживать историю местоположений каждого транспортного средства в базе данных, имена пользователей и маскированные пароли, но не могут экспортировать данные.

Представитель Calamp сообщил, что на сегодняшний день ошибка исправлена и продолжается расследование.

Проблемы в безопасности автотранспортных систем появляются все чаще, так в прошлом году исследователи заявляли о серьезной уязвимости в системе управления Tesla. А в этом году МЧС предупреждало о том, что злоумышленники могут отключать подушки безопасности.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

77% компаний в России интегрировали кибербезопасность в процессы DevOps

Российские компании активно развивают практики безопасной разработки. Согласно исследованию State of DevOps Russia 2025, 77% организаций уже внедряют процессы DevSecOps и используют инструменты информационной безопасности при создании и поставке программного обеспечения.

Еще 75% компаний регулярно собирают метрики, связанные с ИБ, что говорит о новом уровне зрелости культуры безопасной разработки в России.

Исследование, проведенное компанией «Экспресс 42» при участии более 3300 специалистов из разных отраслей, впервые подробно изучило, как глубоко безопасность интегрирована в DevOps-процессы.

Результаты показали, что у 40% организаций системы защиты встроены во все этапы DevOps, а около 60% применяют инструменты безопасности в CI/CD-конвейере — то есть в процессе сборки, тестирования и развертывания ПО. Почти половина компаний проверяет код на уязвимости еще на ранних стадиях разработки, а 45% проводят автоматическое сканирование во время тестирования.

Большинство участников опроса (три четверти) уже применяют метрики безопасности в своей работе. Самыми популярными стали показатели времени восстановления после инцидентов (40%), количества нарушений политик безопасности (38%), числа критических уязвимостей (37%) и скорости реагирования на угрозы (37%).

Эксперты отмечают: компании начинают не просто внедрять средства защиты, но и оценивать эффективность ИБ-процессов, что является ключевым шагом к зрелому DevSecOps. При этом при выборе инструментов главными критериями остаются функциональность, результативность и способность легко встраиваться в существующие рабочие процессы.

Однако у российских команд по-прежнему есть трудности. 46% респондентов сообщили о нехватке экспертизы при внедрении DevSecOps, 42% — о проблемах совместимости с текущими системами, а 41% — о высокой стоимости решений. Еще четверть участников признались, что не всегда могут корректно интерпретировать результаты автоматического анализа кода.

Эксперты подчеркивают, что развитие DevSecOps требует не только технологий, но и изменения культуры разработки — вовлечения сотрудников, обучения работе с метриками и осознания ценности информационной безопасности.

По оценке специалистов, в 2025 году российский DevOps вступил в новую фазу: безопасность перестала быть дополнительной опцией и становится неотъемлемой частью разработки.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru