Intel признала — во многих процессорах устранить Spectre v2 не получится

Intel признала — во многих процессорах устранить Spectre v2 не получится

Intel признала — во многих процессорах устранить Spectre v2 не получится

Корпорация Intel признала, что не будет устранять критические бреши в некоторых процессорах, так как избавиться от уязвимости класса Spectre v2 — слишком сложная задача. Об этом компания сообщила 2 апреля.

В опубликованных два дня назад новых рекомендациях Intel добавила статус «stopped» к списку доступных обновлений безопасности, устраняющих Meltdown и Spectre. Этот статус свидетельствует о том, что патч для микрокода выпущен не будет.

Также корпорация пояснила, что к такому решению разработчики пришли после «всестороннего исследования микроархитектур и возможностей микрокода для этих продуктов». В качестве основных причин называются следующие:

  • Некоторые характеристики, препятствующие практической реализации функций, устраняющих Spectre Variant 2 (CVE-2017-5715);
  • Ограниченная коммерческая форма поддержки программного обеспечения;
  • Основываясь на потребностях клиентов, большинство этих продуктов реализованы как «закрытые системы».

Таким образом, если семейство чипов попадает под одну из этих категорий, Intel не выпустит соответствующий патч. Среди подобных семейств выделяются:

  • Bloomfield
  • Bloomfield Xeon
  • Clarksfield
  • Gulftown
  • Harpertown Xeon C0 и E0
  • Jasper Forest
  • Penryn/QC
  • SoFIA 3GR
  • Wolfdale
  • Wolfdale Xeon
  • Yorkfield
  • Yorkfield Xeon

Большинство упомянутых выше процессоров уже порядком устарели, так как были выпущены в период с 2007 по 2011 год, что позволяет предположить, что немногие пользователи находятся в зоне риска.

В Шереметьево и Пулково начался эксперимент по посадке с помощью биометрии

Сегодня в рамках программы «Аэрофлот Шаттл» пассажиры могут пройти идентификацию с помощью биометрии при регистрации, проходе в зону ожидания внутренних вылетов и посадке на рейс. Сдать биометрические данные можно прямо в аэропорту.

Сервис также будет доступен тем, кто передал такие данные заранее, например в офисах банка ВТБ, и разрешил их использование через «Госуслуги» или на сайте авиакомпании.

О тестировании посадки в самолёт с помощью биометрии «Аэрофлот» сообщил ещё в декабре 2025 года. Однако тогда конкретные сроки запуска эксперимента не назывались из-за необходимости согласовать все процедуры. Дату 1 июня 2026 года впервые публично назвал исполняющий обязанности ИТ-директора «Аэрофлота» Денис Попов на конференции ЦИПР-2026 19 мая.

Первыми новым сервисом воспользовались пассажиры, вылетевшие из Пулково, пишет «Фонтанка». Среди них были блогеры Татьяна Соловьёва, Марк Ерёмин и Артём Каширин, сотрудники сервиса «Мигом», участвовавшие в запуске сервиса, а также представители самого аэропорта. Позже об аналогичной возможности сообщил аэропорт Шереметьево.

Эксперимент будут расширять по мере готовности инфраструктуры других аэропортов.

«Сервис находится в высокой степени готовности. Сейчас завершается подготовка инфраструктуры аэропортов к приёму первых пассажиров. При этом каждый сможет самостоятельно решить, как именно пройти на борт — по паспорту или с использованием современных технологий. Применение биометрии исключительно добровольно», — рассказал «Российской газете» заместитель председателя правительства — руководитель аппарата правительства России Дмитрий Григоренко.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru