Уязвимость systemd приводит к отказу в обслуживании систем Linux

Уязвимость systemd приводит к отказу в обслуживании систем Linux

Уязвимость systemd приводит к отказу в обслуживании систем Linux

Многие дистрибутивы Linux находятся в опасности из-за недавно обнаруженного недостатка в systemd. Брешь в DNS-преобразователе может привести к атаке типа «отказ в обслуживании» (denial-of-service) на уязвимые системы.

Как пишут эксперты Trend Micro, эту уязвимость можно использовать, заставляя уязвимую систему отправлять DNS-запрос на DNS-сервер, контролируемый злоумышленниками. Затем DNS-сервер вернет специально обработанный запрос, заставив systemd ввести бесконечный цикл, который загрузит ЦП системы до 100%. Эта уязвимость получила идентификатор CVE-2017-15908.

Существует несколько способов заставить пользователя запросить DNS-сервер, контролируемый злоумышленниками, самым простым из них будет просто заманить пользователя уязвимой системы на определенный сайт. Это можно сделать с помощью вредоносной программы или социальной инженерии.

«Для противодействия негативным последствиям использования этой бреши нужно пропатчить systemd. Мы впервые обнаружили этот недостаток в июле этого года. К счастью, реальных примеров атак с использованием этой уязвимости в настоящий момент не существует», — говорит Trend Micro.

Поскольку некоторые крупные дистрибутивы, например, Ubuntu, выпустили исправления, пользователям рекомендуется установить их как можно скорее. Системные администраторы также могут заблокировать потенциально вредоносные пакеты вручную. Необходимо проверить ответы входящих DNS на наличие специфических записей.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru