Motorola займется безопасностью операционной системы Android

Motorola займется безопасностью операционной системы Android

Для этих целей она приобрела разработчика технологий борьбы с угрозами для мобильной ОС от Google - компанию 3LM. Поставленная задача амбициозна: сделать Android-устройства столь же хорошо защищенными, как и небезызвестные смартфоны BlackBerry, добившись тем самым благосклонности корпоративных клиентов.

Один из основателей 3LM Том Мосс рассказал журналистам о планах относительно дальнейшей деятельности компании в качестве подразделения Motorola Mobility. В частности, было озвучено намерение добиться того, чтобы разработанные ею программные продукты для обеспечения безопасности устанавливались в мобильные устройства заранее, на уровне поставщиков (OEM), а не через магазин Android Market уже после приобретения телефона.

Еще одна смелая задумка 3LM - сотрудничать с другими производителями Android-устройств (будучи, напомним, составной частью Motorola). Дело в том, что как сторона-покупатель, так и приобретенная ею компания не хотят "начать гонку вооружений" в секторе защитных средств для смартфонов под управлением этой операционной системы, и поэтому они готовы поделиться своими разработками с любым заинтересованным изготовителем мобильных устройств. Г-н Мосс выразил уверенность в том, что при подобном подходе "пользователи смогут выбирать любой телефон по своему усмотрению, а не приспосабливаться к требованиям какого-либо конкретного производителя", в то время как качество информационной обороны будет оставаться на неизменном уровне. Впрочем, одними телефонами дело не ограничится: новое подразделение Motorola собирается обеспечить системами безопасности и планшетные компьютеры.

Убежден основатель 3LM и в том, что Android - потенциально более защищенная система, нежели iOS или Windows Phone, а ее открытость и, следовательно, простота создания третьесторонних приложений делают мобильное решение от Google наиболее подходящим для использования в корпоративной среде. Действительно, сообщается, что многие руководители предприятий и начальники отделов информационных технологий с готовностью согласились бы снабдить своих сотрудников Android-устройствами, однако, по их же мнению, эта операционная система снабжена недостаточным количеством контуров защиты. Сумеет ли Motorola восполнить имеющиеся пробелы, покажет время.

Наименование "3LM" расшифровывается как "3 laws of mobility" - "три закона мобильности", которым должна соответствовать работа портативных устройств связи. Законы основатели компании сформулировали следующим образом: защищать пользователя от вредоносного кода или содержимого, обеспечивать безопасность данных и коммуникаций, следовать указаниям пользователя, если они не создают угрозу и не приводят к реализации тех или иных рисков. 3LM не довелось долго проработать самостоятельно: процедуру регистрации она прошла в июле прошлого года, а переговоры о приобретении компании стартовали уже в сентябре.

Подробная информация об условиях сделки не разглашается.

VentureBeat

Copilot научится искать пожирателей памяти в Windows 11, первым найдёт себя

Microsoft тестирует для Windows 11 новую функцию Copilot под названием PC Insights. Суть будет в следующем: пользователь спрашивает, что происходит с компьютером, а ИИ смотрит на загрузку процессора, оперативной памяти, видеокарты, состояние накопителей и подключенных устройств.

Copilot сможет отвечать на вопросы вроде: «Сколько у меня свободного места?», «Потянет ли компьютер игру на 100 Гбайт?», «Какая у меня видеокарта?», «Работает ли антивирус?» и «Почему система тормозит?».

Для этого он получит доступ к системным данным Windows, включая сведения о CPU, RAM, GPU, BIOS, батарее, Wi-Fi, Bluetooth, USB-устройствах, принтерах и веб-камерах.

 

В Microsoft уверяют, что функция будет добровольной. Перед доступом к данным Copilot должен запросить разрешение. Можно выбрать режим «спрашивать каждый раз» или разрешить постоянный доступ.

При этом исправлять проблемы ИИ пока не сможет — только читать показатели и объяснять, что пошло не так. Личные файлы и системные сведения, по версии Microsoft, не будут использоваться для обучения моделей. А вот запросы и ответы могут пойти на улучшение Copilot (в зависимости от настроек).

Главная ирония в другом. Copilot собираются использовать для поиска пожирателей ресурсов, но он сам оказался весьма прожорливым. После запуска приложение может занимать около 800 Мбайт, а иногда и почти 1 Гбайт оперативной памяти, даже когда ничего не делает.

 

Причина — очередная перестройка сервиса. Copilot снова превратили в веб-приложение и упаковали вместе с отдельной копией Microsoft Edge. В диспетчере задач он теперь даже может отображаться как браузер.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru