В России пока не будут ужесточать нормы провоза пауэрбанков в самолетах

В России пока не будут ужесточать нормы провоза пауэрбанков в самолетах

В России пока не будут ужесточать нормы провоза пауэрбанков в самолетах

В России пока не планируют ужесточать правила провоза пауэрбанков на борту пассажирских самолетов. Вопрос находится в проработке, однако изменения будут возможны только после уточнения норм Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Пока же российские регуляторы ориентируются на действующие международные требования и дополнительных ограничений вводить не будут.

«Этот вопрос в работе. Мы считаем, что в сезон повышенный, отпусков и прочее. Важно обеспечить безопасность на борту, мы работаем с этим вопросом. Но сегодня на повестке такие ужесточения не стоят», - прокомментировал ТАСС заместитель министра транспорта Владимир Потешкин.

При этом замминистра отметил, что дальнейшие шаги будут зависеть от возможных новых требований ИКАО. Все действующие международные нормы Росавиация уже учитывает, и до появления обновленных правил российский регулятор усиливать нормативную базу не намерен.

Ранее серьезные ограничения на провоз пауэрбанков ввели две турецкие авиакомпании – Pegasus и Ajet. Причиной стал инцидент в полете. Теперь на борту этих перевозчиков полностью запрещено использование пауэрбанков, а мощные устройства разрешается перевозить только в багаже, в специальной упаковке и при наличии письменного согласия компании.

Операторы предупредили россиян о проблемах с зарубежным трафиком с сентября

Уже в сентябре российские пользователи могут заметить первые изменения в работе зарубежного интернета. Такой прогноз озвучили представители отрасли на Night Telecom Forum в Санкт-Петербурге. Причина — введённый весной согласительный порядок на расширение зарубежных каналов связи.

С марта 2026 года операторы должны получать разрешение Минцифры, если хотят увеличить пропускную способность международных линий. По словам участников рынка, критерии согласования до сих пор не опубликованы.

В «Транстелекоме» считают, что летом проблема почти незаметна из-за сезонного снижения трафика. Однако уже к осени нагрузка традиционно начинает расти. Если операторам не разрешат расширять каналы, свободная ёмкость может быстро закончиться.

В таком случае провайдерам придётся выбирать, чей трафик пропускать в первую очередь. Среди возможных сценариев называют отказ от менее прибыльных клиентов, перераспределение полосы пропускания и даже появление отдельных тарифов для российского и зарубежного интернета.

Похожий прогноз озвучили и в Piter-IX. По мнению представителей точки обмена трафиком, ограничения могут привести к появлению дифференцированных тарифов, где доступ к иностранным сервисам станет отдельной платной опцией.

Особое внимание участники рынка уделяют VPN. Поскольку такой трафик проходит через зарубежные каналы, операторы могут начать активнее ограничивать его либо техническими средствами, либо экономически, повышая стоимость доступа к международным ресурсам.

По данным СМИ, ещё весной около двадцати операторов договорились не расширять зарубежные каналы связи без согласования с Минцифры. Среди участников обсуждения назывались ТТК, МТС, «Билайн», Т2, «Уфанет» и другие компании.

При этом окончательных правил игры пока нет. Источники в отрасли отмечают, что у Минцифры ещё отсутствуют прямые полномочия вводить подобные согласования, поэтому механизм может потребовать изменений в законодательстве. Пока же речь идёт о прогнозах участников рынка и обсуждаемой модели регулирования, а не о вступивших в силу новых тарифах или ограничениях.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru