Умные колонки подслушивают, но все разговоры не передают

Умные колонки подслушивают, но все разговоры не передают

Умные колонки подслушивают, но все разговоры не передают

Многие риски, связанные с использованием «умных колонок», остаются преимущественно теоретическими, а их практическая реализация маловероятна. Тем не менее зафиксировать и пресечь возможную несанкционированную активность таких устройств, включая передачу данных, крайне затруднительно.

Как сообщили в Центре цифровой экспертизы Роскачества в интервью сетевому изданию «Лента.ру», «умные колонки» действительно имеют доступ к значительным объёмам пользовательской информации.

Тем не менее вероятность злоупотреблений невелика. Такие устройства нечасто взаимодействуют с серверами и обычно передают лишь небольшой объём данных — главным образом для проверки исправности и подключения к сети.

Однако теоретически возможно принудить колонку передавать данные злоумышленникам: «Выявить конкретную активность, например запись разговора и его отправку, крайне сложно. Это связано с использованием сложных алгоритмов шифрования, призванных обеспечить конфиденциальность пользователей. В итоге остаётся открытым вопрос, передаются ли при этом данные прослушанных разговоров».

Обсуждение использования колонок в качестве «жучков» для подслушивания или сбора данных, например для генерации дипфейков, упирается в вопрос целесообразности. По мнению экспертов Роскачества, киберпреступникам нет необходимости прослушивать разговоры обычных людей.

Получить образцы голоса проще, например, через фейковые соцопросы или во время обычных телефонных звонков. А голос публичных персон и вовсе доступен в открытых источниках.

Единственный из популярных мифов об «умных колонках», который частично соответствует действительности, касается использования голосовых данных для таргетированной рекламы. Однако, как подчёркивают в Роскачестве, эти данные передаются рекламодателям в обезличенном виде.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

В России запускают пилот по повышению кибербезопасности автотранспорта

Минпромторг РФ запустил эксперимент по созданию центра мониторинга киберугроз для автотранспорта и реагирования на атаки. Соответствующее уведомление уже разослано в отраслевые организации и в ИБ-компании.

В пилотном проекте, рассчитанном на девять месяцев, принимают участие Минтранс, ФСБ, ФСТЭК России, а также НАМИ, «Глонасс» и ИБ-вендоры.

Специализированная платформа обеспечения кибербезопасности будет создана на основе отраслевого центра компетенций НПП «Гамма» по ИБ в промышленности.

Список объектов для централизованного контроля и защиты в рамках эксперимента ограничен беспилотными грузовиками, электробусами, авто госслужащих и перевозкой опасных грузов.

В задачи специализированного SOC войдут сбор телематических данных о функционировании программного и аппаратного обеспечения, поиск уязвимостей в бортовых системах авто, проверка возможности несанкционированного вмешательства в работу транспортных средств, выявление источников угроз и разработка методов защиты.

По итогам пилота будет составлен список нормативных документов, требующих правок с учетом ИБ. Минтранс также собирается составить дорожную карту по киберзащите пассажирского и грузового транспорта.

Как выяснили журналисты, в настоящее время осуществляется подключение объектов мониторинга к платформе телематики. Масштабировать защиту от атак на все типы транспортных средств не планируется; физлицам – покупателям новых авто услуги оперативного кибербеза (VSOC) будут предоставляться по рыночным ценам.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru