FTC запретила GM передавать данные с подключенных автомобилей

FTC запретила GM передавать данные с подключенных автомобилей

FTC запретила GM передавать данные с подключенных автомобилей

Федеральная торговая комиссия США (FTC) запретила General Motors (GM) и её дочерней компании OnStar передавать данные о местоположении автомобилей и поведении водителей третьим сторонам, включая страховые компании и брокеров данных. Запрет будет действовать в течение пяти лет.

Официальное заявление FTC опубликовано на сайте ведомства. Решение стало ответом на многочисленные жалобы американских автовладельцев, возмущённых произвольными изменениями страховых тарифов без уведомления клиентов.

Как выяснилось в ходе расследования, проведённого The New York Times весной 2024 года, GM собирала данные о манере вождения и привычках пользователей своих автомобилей. Эти сведения продавались страховым компаниям как напрямую, так и через брокеров данных, таких как LexisNexis и Verisk.

Дополнительную информацию также собирала дочерняя структура GM — компания OnStar. Пользователи не были должным образом уведомлены о том, что их данные могут передаваться третьим лицам, включая страховые компании.

При этом OnStar изначально позиционировался как бесплатный сервис для помощи в чрезвычайных ситуациях. Однако собранные данные передавались страховым компаниям, которые использовали их для корректировки тарифов.

В некоторых случаях страховщики отказывались продлевать договоры на прежних условиях, не информируя клиентов.

Глава FTC Лина Хан отметила, что GM фиксировала данные о геолокации и поведении водителей с интервалом в три секунды, а затем передавала их третьим лицам.

«Запрет на передачу этой информации обеспечит конфиденциальность и защитит американцев от бесконтрольного наблюдения», — подчеркнула она.

Заявки на ремонт сетевого оборудования в России выросли на 120%

Российские компании всё чаще выбирают ремонт и обслуживание сетевого оборудования вместо его замены. И дело не только в экономии. По данным «К2Тех», количество обращений бизнеса по вопросам ремонта и обслуживания корпоративной сетевой инфраструктуры по итогам 2025 года выросло сразу на 120%.

При этом число самих заказчиков увеличилось всего на 8%. Для сравнения: годом ранее количество заявок росло лишь на 9%.

Одна из главных причин — стареющее оборудование зарубежных производителей, прежде всего Cisco и Huawei. После ухода части вендоров с российского рынка и сокращения возможностей параллельного импорта компаниям всё сложнее находить замену вышедшим из строя устройствам.

В результате бизнес начал выжимать максимум из имеющейся техники. Как отмечают в Т1, многие организации сегодня пытаются продлить срок службы оборудования до 10–12 лет вместо традиционного цикла обновления.

Чаще всего ломаются блоки питания, вентиляторы и линейные карты. Но проблема уже выходит за рамки обычного износа. По словам экспертов, значительная часть установленного оборудования фактически приближается к пределу своего жизненного цикла.

Ситуацию осложняет и технологический зоопарк, который сегодня встречается во многих компаниях. В одной инфраструктуре могут одновременно работать российские, азиатские и западные решения. Всё это приходится интегрировать между собой, а поиск причин сбоев становится всё более сложной задачей.

Дополнительные сложности создают устаревшая документация, отсутствие единых стандартов управления сетями и нехватка специалистов.

В Softline отмечают, что проблема уже не сводится только к возрасту оборудования. Инфраструктуры становятся более распределёнными, растут объёмы данных, появляются облачные сервисы, усиливаются требования к кибербезопасности. В результате даже исправная техника может не справляться с новыми нагрузками.

Рост обращений продолжается и в 2026 году. По данным Т1, только в феврале число заявок увеличилось на 19% по сравнению с январём, а в марте выросло ещё на 10%.

Эксперты не ждут быстрого улучшения ситуации. По оценкам «К2Тех», выйти на плато рынок сможет не раньше чем через пять лет. До этого момента бизнесу, вероятно, придётся и дальше поддерживать работоспособность старого «железа», потому что покупка нового оборудования всё чаще обходится в десятки миллионов рублей.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru