FTC запретила GM передавать данные с подключенных автомобилей

FTC запретила GM передавать данные с подключенных автомобилей

FTC запретила GM передавать данные с подключенных автомобилей

Федеральная торговая комиссия США (FTC) запретила General Motors (GM) и её дочерней компании OnStar передавать данные о местоположении автомобилей и поведении водителей третьим сторонам, включая страховые компании и брокеров данных. Запрет будет действовать в течение пяти лет.

Официальное заявление FTC опубликовано на сайте ведомства. Решение стало ответом на многочисленные жалобы американских автовладельцев, возмущённых произвольными изменениями страховых тарифов без уведомления клиентов.

Как выяснилось в ходе расследования, проведённого The New York Times весной 2024 года, GM собирала данные о манере вождения и привычках пользователей своих автомобилей. Эти сведения продавались страховым компаниям как напрямую, так и через брокеров данных, таких как LexisNexis и Verisk.

Дополнительную информацию также собирала дочерняя структура GM — компания OnStar. Пользователи не были должным образом уведомлены о том, что их данные могут передаваться третьим лицам, включая страховые компании.

При этом OnStar изначально позиционировался как бесплатный сервис для помощи в чрезвычайных ситуациях. Однако собранные данные передавались страховым компаниям, которые использовали их для корректировки тарифов.

В некоторых случаях страховщики отказывались продлевать договоры на прежних условиях, не информируя клиентов.

Глава FTC Лина Хан отметила, что GM фиксировала данные о геолокации и поведении водителей с интервалом в три секунды, а затем передавала их третьим лицам.

«Запрет на передачу этой информации обеспечит конфиденциальность и защитит американцев от бесконтрольного наблюдения», — подчеркнула она.

В бундестаге предложили разрешить спецслужбам кибератаки против России

Председатель парламентского органа по контролю за спецслужбами Германии Марк Хенрихманн призвал наделить разведку правом наносить превентивные киберудары по российским производителям беспилотников. Соответствующее положение депутат намерен включить в проект реформы полномочий спецслужб.

В интервью Welt Хенрихманн заявил, что немецкие службы должны получить возможность заранее выводить из строя боевые дроны и даже предприятия, на которых их производят.

По его логике, это позволит предотвратить возможные атаки на аэропорты и жителей Германии. Разведка, таким образом, должна не только смотреть и слушать, но и нажимать виртуальную кнопку.

Заявление прозвучало после инцидента в аэропорту Лейпциг/Галле. В закрытой зоне грузовых перевозок обнаружили беспилотник с неизвестным взрывным устройством. Кто его запустил и кому он принадлежал, официально не установлено. Bild сообщала, что рядом находились украинские самолёты.

На фоне происшествия депутат саксонского ландтага Бернд Рудольф призвал не назначать Россию виновной до завершения расследования и проверить версию провокации под чужим флагом. Посольство РФ в Берлине также отвергло возможные обвинения и назвало случившееся провокацией.

Расширить возможности немецких спецслужб власти планировали и раньше. В июле Reuters сообщал о законопроекте МВД ФРГ, разрешающем ведомствам при особых угрозах скрыто вмешиваться в происходящее, прежде всего в киберпространстве.

Пока предложение Хенрихманна остаётся частью разрабатываемой реформы, а не действующим правилом. Однако граница между киберзащитой и наступательной операцией здесь тоньше немецкой бюрократической папки.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru