Вымогатель Cactus якобы утащил 1,5 ТБ данных Schneider Electric

Вымогатель Cactus якобы утащил 1,5 ТБ данных Schneider Electric

Вымогатель Cactus якобы утащил 1,5 ТБ данных Schneider Electric

Операторы программы-вымогателя Cactus заявили, что им удалось взломать сеть и украсть 1,5 ТБ внутренних данных французского техногиганта Schneider Electric. Инцидент произошёл в прошлом месяце.

На сайте группировки в дарквебе злоумышленники выложили 25 МБ информации в качестве подтверждения утечки. Как писало издание BleepingComputer, атакующие проникли в сеть Schneider Electric 17 января.

Операторы Cactus грозятся опубликовать все данные, если корпорация не заплатит выкуп. При этом почему-то не указываются конкретные скомпрометированные сведения, есть лишь предположение, что они могут относиться к системам промышленного контроля и автоматизации.

Доходы Schneider Electric в 2023 году, согласно заявлению самой компании, составили 28,5 миллиарда долларов. Интересно, что не так давно системы техногиганта также пробили операторы другого шифровальщика — Clop.

Источник: BleepingComputer

 

Cactus — относительно новое явление в мире шифровальщиков, впервые его обнаружили в марте 2023-го. Авторы «кактуса» придерживаются принципа двойного вымогательства.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

В России представили прототип шлюза безопасности на отечественной платформе

На форуме Kazan Digital Week 2025 «Лаборатория Касперского» и Kraftway представили новый рабочий прототип шлюза безопасности. Его ключевая особенность — использование российской электронной компонентной базы, чего не было в предыдущей версии.

Разработчики тестируют работу ПО KasperskyOS и Kaspersky Automotive Secure Gateway на новой платформе.

Сейчас идёт проверка и валидация системы, а также пилотные проекты. В дальнейшем решение планируется использовать не только в автомобилях, но и в других видах транспорта.

Прототип объединяет шлюз безопасности и телематический блок. Такая архитектура позволит строить отечественные интеллектуальные системы управления дорожным движением и транспортом. Новый комплекс рассчитан на безопасное обновление «по воздуху», удалённую диагностику и изоляцию критически важных систем от внешних сервисов.

При проектировании упор сделали на «конструктивную безопасность»: когда защита интегрируется в систему ещё на этапе архитектуры. В прототипе реализованы аутентификация и разграничение прав доступа, защита каналов связи, доверенная загрузка и защищённое хранилище данных.

По словам участников проекта, появление подобных решений важно для транспортной отрасли: оно обеспечивает локализацию технологий и снижает зависимость от зарубежных компонентов, а также помогает выстроить замкнутый цикл — от проектирования и производства до эксплуатации устройств в России.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru