Разработчик Astra Linux планирует выйти на IPO до конца года

Разработчик Astra Linux планирует выйти на IPO до конца года

Разработчик Astra Linux планирует выйти на IPO до конца года

Группа компаний «Астра» собирается в IV квартале разместить на Мосбирже до 10% своих акций. Для организации IPO уже наняты банковские консультанты.

Как выяснил РБК, скромный объем пакета, который будет предложен инвесторам, объясняется тем, что компания хочет дать возможность сначала познакомиться с бизнесом, не имеющим публичной истории, создать ликвидность, «поставить бумагу на радар, чтобы инвесторы могли следить за ней и принимать решения». Впоследствии доля акций в свободном обращении может быть увеличена.

«Маркетинг сделки будет направлен на максимально широкий круг инвесторов, как институциональных, так и розничных, — рассказал журналистам один из источников. — Исходя из размера размещения, отдавать крупные пакеты в руки нескольких покупателей вряд ли будут».

Опрошенные специалисты отметили, что российский фондовый рынок сейчас находится на подъеме — этому способствует реализация программы импортозамещения в стране. Особым спросом пользуются растущие секторы, и «Астра» может получить оценку в 60–80 млрд рублей.

ГК «Астра» объединяет нескольких российских разработчиков софта, в том числе ОС Astra Linux, развитие которой является приоритетным в России. В прошлом году выручка компании увеличилась в 2,5 раза и составила почти 5,4 млрд рублей.

По оценке Strategy Partners, объем российского рынка инфраструктурного софта в прошлом году составил 77 млрд руб., сегмента ОС для персональных компьютеров и серверов — 19 млрд рублей. Аналитики ожидают, что в 2030 году эти показатели достигнут ₽270 млрд и ₽72 млрд соответственно. При этом доля российских вендоров повысится с половины до 90%.

Доля «Астра» на рынке отечественных ОС, согласно Strategy Partners, сейчас составляет около 75%. Показатели ее ближайших конкурентов, BaseALT и «Ред Софт», гораздо скромнее — 12 и 9% соответственно.

С 2021 года на Мосбирже успешно торгуются акции Positive Technologies. Выйти на IPO собирается также «ИКС Холдинг».

Подпишитесь на новости

В авиабилеты россиян могут добавить до 1000 рублей на новые самолёты

В России обсуждают новый сбор с авиапассажиров, который должен помочь оплатить лизинг и эксплуатацию отечественных самолётов. Предварительно речь идёт о сумме до 500 рублей за билет на внутренний рейс и до 1000 рублей — на международный.

Инициативу прорабатывают Минтранс, Минпромторг и «Ростех», выяснил «Коммерсантъ».

Никаких окончательных решений пока нет: власти ещё не утвердили ни размер платежа, ни методику его взимания. Один из источников называет и более интересные цифры — до 700 рублей внутри страны и до 2000 рублей за зарубежный рейс.

При пассажиропотоке 2025 года сбор мог бы приносить от 68 до 84 млрд рублей ежегодно. В общей сложности за 2027-2030 годы планируется собрать порядка 200-250 млрд рублей.

Деньги предполагается направлять лизинговым компаниям для покрытия разницы между себестоимостью самолётов и льготной ценой для перевозчиков. Часть средств могут получить авиакомпании, которым предстоит эксплуатировать новые машины: на первых этапах российские самолёты дороже западных аналогов не только при покупке, но и в обслуживании. Отдельно обсуждается компенсация расходов на авиатопливо.

Например, себестоимость первых МС-21 оценивается в 8,9-11 млрд рублей, тогда как Airbus A320–200 — примерно в 3,4-3,6 млрд. SJ-100 может обходиться в 5,4 млрд рублей против около 3 млрд за Embraer E190.

Предполагается, что после 2030 года серийное производство снизит стоимость российских самолётов и сбор станет не нужен. Но пассажирам обещание, что это временно наверняка покажется подозрительно знакомым.

Эксперты предупреждают: дополнительная нагрузка поднимет цены на билеты и может снизить пассажиропоток, а вместе с ним — доходы авиакомпаний, аэропортов и бюджета. Поэтому оплачивать первые годы эксплуатации новых самолётов предлагают из казны. Впрочем, там свободных кресел тоже почти не осталось.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru