Сбой локаций: Яндекс Go рекомендует перепроверять адреса заказа такси

Сбой локаций: Яндекс Go рекомендует перепроверять адреса заказа такси

Сбой локаций: Яндекс Go рекомендует перепроверять адреса заказа такси

Сервис Яндекс Go признает проблему сбоев в определении локаций и просит пользователей перепроверять адреса заказов такси и доставки. Проблемы связаны не с инфраструктурой сервисов, а с “глушилками” после инцидента с беспилотниками над Кремлем.

Проблемы с корректным отображением геопозиции ТАСС подтвердили в пресс-службе Яндекс Go. Там предложили дополнительно проверять адрес заказа такси.

GPS-сбои не имеют отношения к инфраструктуре самих интернет-сервисов, подчеркнули в Яндекс Go. Мобильные приложения получают уже готовую ошибочную координату от устройства, на которое они установлены.

Неточности в определении геопозиции влияют на все сервисы и устройства, связанные с навигацией, — от картографических приложений до фитнес-браслетов.

"Из-за сбоев у некоторых пользователей такси может некорректно отображаться точка посадки. Поэтому теперь мы дополнительно предлагаем проверить адрес, с которого начинается поездка", — сообщили в пресс-службе.

Сложности могут возникать и при определении местоположения машин приложений "Драйв" и "Самокат" в центре города, а старт и завершение аренды могут быть временно недоступны.

“Некорректное определение геопозиции связано с прилетом беспилотника к Кремлю в центре Москвы”, — комментирует происходящее ведущий инженер CorpSoft24 Михаил Сергеев.

После этого инцидента спецслужбы включили "глушилки" и создают очень сильные помехи для GPS, объясняет эксперт. В этом и кроется причина того, что все сервисы такси, каршеринга и аренды самокатов не могут определить координаты своего местонахождения и работают некорректно.

"Мы получаем и обрабатываем все обращения в службу поддержки от пользователей и водителей”, — добавили в Яндекс Go. Компания использует все доступные способы, чтобы минимизировать эффект от некорректного определения геопозиции в сервисах, заверили в пресс-службе.

Напомним, сбои в навигации начались в Москве и Санкт-Петербурге в начале мая. В ночь на 3 мая на Кремлем сбили два беспилотника. После инцидента в обеих столицах ввели запрет на полеты гражданских дронов. С 5 по 10 мая (период подготовки и сам Парад Победы) в центре Москвы был недоступен каршеринг.

На сбои в работе сервисов жаловались и в Санкт-Петербурге. Навигаторы переносили пользователей из центра города в аэропорт Пулково, а приложение для аренды электросамокатов показывало свободный транспорт в русле реки Фонтанка.

MaxPatrol 360 научился запускать реагирование без участия человека

Positive Technologies выпустила MaxPatrol 360 2026.2 — новую версию центра управления расследованиями и операционной работой SOC. Главное изменение — подсистема интеграций, которая позволяет подключать внешние решения и использовать их возможности прямо в сценариях работы с инцидентами.

Интеграции поддерживают двусторонний обмен данными между MaxPatrol 360 и другими компонентами инфраструктуры.

Доступные действия можно встраивать в сценарии автоматизации: система сама запустит реагирование или отправит уведомление сотрудникам. Таким образом, уже используемые средства защиты не придётся выбрасывать за борт — их можно включить в общий процесс расследования.

Одной из первых доступна интеграция с MaxPatrol EDR. Специалисты ИБ могут задать условия, при которых система защиты конечных устройств автоматически изолирует узел или завершит вредоносный процесс. MaxPatrol 360 также можно связать с корпоративным почтовым сервером и настроить отправку сообщений об инцидентах в общие чаты или личные сообщения в мессенджерах.

 

Подсистема рассчитана не только на готовые связки. Разработчики смогут создавать собственные интеграции — в том числе с нетипичными элементами IT-инфраструктуры и глубоко кастомизированными средствами защиты.

Заодно Positive Technologies обновила визуальный редактор сценариев. Узлы схемы теперь показывают действия и их параметры, а шаги автоматически получают понятные названия. Появились горячие клавиши и тестовый запуск, позволяющий проверить автоматизацию до её выхода на боевое дежурство.

В итоге MaxPatrol 360 всё меньше напоминает ещё одну панель, за которой должен круглосуточно сидеть аналитик. Теперь продукт может собрать разрозненные инструменты SOC в единую цепочку и сам дёрнуть нужный рычаг — например, изолировать заражённое устройство, пока человек только открывает карточку инцидента.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru