Kaspersky разрабатывает автомобильный шлюз безопасности — KASG

Kaspersky разрабатывает автомобильный шлюз безопасности — KASG

Kaspersky разрабатывает автомобильный шлюз безопасности — KASG

«Лаборатория Касперского» сообщила о разработке автомобильного шлюза безопасности — Kaspersky Automotive Secure Gateway (KASG) на базе операционной системы KasperskyOS. Он поможет обеспечить безопасность «умных» машин.

KASG можно будет установить на телематический или центральный блок автомобиля с архитектурой ARM. Шлюз поможет владельцу транспортного средства защитить его от взлома, а также обеспечит обновление электронных блоков машины по воздуху.

Параллельно KASG может собирать логи с внутренней сети автомобиля и отправлять их в центр мониторинга безопасности.

По словам «Лаборатории Касперского», к созданию KASG корпорацию подтолкнула публикация нормативных документов по кибербезопасности в сфере автопромышленности. Речь идёт о документах, которые подготовила комиссия при ООН WP.29, часть из которых вступила в силу с 2022 года.

В них говорится, что к 2024 году должна появиться система сертификации, согласно которой производители будут соблюдать требования по кибербезопасности и имплементировать в машинах защитные механизмы.

В частности, новые системы должны проектироваться и разрабатываться по принципу Secure-by-Design — обеспечение безопасности на всех этапах производственного процесса. У Kaspersky это реализуется за счёт собственной микроядерной операционной системы — KasperskyOS.

Антивирусный гигант обещает, что новый шлюз можно будет легко интегрировать в архитектуру электронных автомобильных систем, даже в старое поколение.

Один ЦОД на три региона: в России задумали 40 крупных вычислительных хабов

Российскую инфраструктуру хранения и обработки данных хотят вывести за пределы Москвы и распределить между регионами. Участники рынка обсуждают создание 30-40 крупных межрегиональных ЦОД, каждый из которых сможет обслуживать сразу несколько субъектов страны.

Первые проекты, по данным «Ведомостей», планируют проработать для Урала, Поволжья и Ленинградской области.

Идея проста: вместо отдельного дорогостоящего дата-центра в каждом регионе построить один мощный вычислительный хаб на два-три субъекта. Так можно эффективнее использовать серверные и сетевые ресурсы, а заодно не искать для каждого объекта собственную энергетическую розетку размером с электростанцию.

В Минцифры подтвердили, что обсуждают с регионами и бизнесом различные варианты развития инфраструктуры ЦОД. Конкретных параметров, сроков и источников финансирования проекта пока нет.

Эксперты считают, что межрегиональные кластеры должны быть нейтральными и не зависеть от одного оператора. Для их запуска придётся синхронизировать интересы заказчиков, владельцев инфраструктуры и местных властей. Кроме электричества потребуется надёжная магистральная сеть.

Особый спрос на региональные ЦОД могут обеспечить проекты искусственного интеллекта, которым нужны крупные вычислительные мощности. Сейчас российский рынок дата-центров сильно сосредоточен в Москве, где свободной электроэнергии для новых объектов становится всё меньше.

Предполагается, что одним из участников проекта может стать РТК-ЦОД из группы «Ростелеком», однако официально оператор проекта пока не назван. Яндекс, «Сбер», VK и МТС инициативу не прокомментировали.

С середины августа в России также действует классификация ЦОД по классам A, B, C и D. Высший класс A примерно соответствует Tier IV и предполагает продолжение работы даже при отказе одного из основных инженерных компонентов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru