1 ноября в OpenSSL устранят первую критическую уязвимость с 2016 года

1 ноября в OpenSSL устранят первую критическую уязвимость с 2016 года

1 ноября в OpenSSL устранят первую критическую уязвимость с 2016 года

Разработчики OpenSSL готовятся выпустить обновление, которое устранить критическую уязвимость в криптографической библиотеке с открытым исходным кодом. Поскольку пользователей предупредили заранее, стоит просто поставить напоминание об обновлении на 1 ноября.

Выход версии OpenSSL 3.0.7, как мы уже отметили выше, запланирован на ближайший вторник, 1 ноября. Ожидается, что релиз состоится в период между 16:00 и 20:00 по Москве.

Подробности этого обновления пока не раскрываются, однако уже известно, что оно ориентировано на безопасность. Сообщается, что среди патчей будет заплатка для критической уязвимости.

Есть также информация, что эта критическая брешь не затрагивает версии OpenSSL до 3.0. Интересно, это первая проблема такой степени риска с 2016 года, которую разработчики устраняют в OpenSSL. В целом статус «критическая» получили на сегодняшний день только две дыры в OpenSSL.

В дополнение к OpenSSL 3.0.7 девелоперы выпустят версию 1.1.1s в тот же день. Она будет содержать фиксы для известных багов.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

В России представили прототип шлюза безопасности на отечественной платформе

На форуме Kazan Digital Week 2025 «Лаборатория Касперского» и Kraftway представили новый рабочий прототип шлюза безопасности. Его ключевая особенность — использование российской электронной компонентной базы, чего не было в предыдущей версии.

Разработчики тестируют работу ПО KasperskyOS и Kaspersky Automotive Secure Gateway на новой платформе.

Сейчас идёт проверка и валидация системы, а также пилотные проекты. В дальнейшем решение планируется использовать не только в автомобилях, но и в других видах транспорта.

Прототип объединяет шлюз безопасности и телематический блок. Такая архитектура позволит строить отечественные интеллектуальные системы управления дорожным движением и транспортом. Новый комплекс рассчитан на безопасное обновление «по воздуху», удалённую диагностику и изоляцию критически важных систем от внешних сервисов.

При проектировании упор сделали на «конструктивную безопасность»: когда защита интегрируется в систему ещё на этапе архитектуры. В прототипе реализованы аутентификация и разграничение прав доступа, защита каналов связи, доверенная загрузка и защищённое хранилище данных.

По словам участников проекта, появление подобных решений важно для транспортной отрасли: оно обеспечивает локализацию технологий и снижает зависимость от зарубежных компонентов, а также помогает выстроить замкнутый цикл — от проектирования и производства до эксплуатации устройств в России.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru