Роскомнадзор намерен заблокировать еще семь VPN сервисов

Роскомнадзор намерен заблокировать еще семь VPN сервисов

Роскомнадзор намерен заблокировать еще семь VPN сервисов

Банк России опрашивает кредитные организации об их рабочих VPN-соединениях. 11 июля данные уйдут в Роскомнадзор. Ведомство хочет заблокировать очередную партию, не навредив бизнесу.

Роскомнадзор планирует ограничить работу еще семи VPN-сервисов. Об этом пишет Frank Media, ссылаясь на письмо ЦБ российским банкам.

“Центр мониторинга и управления сетью связи общего пользования Роскомнадзора планирует осуществить комплекс мер по ограничению использования сервисов VPN”, — говорится в документе.

Ограничения касаются:

  • VPN Proxy Master;
  • Browsec VPN;
  • vpn-super unlimited proxy;
  • Melon VPN;
  • Windscribe VPN;
  • VPN RedCat secure unlimited;
  • Proton VPN

Дедлайн по сбору обратной связи от банков для РКН — 11 июля.

Сервисы для обхода блокировок прикрывают в России с прошлого года, пик пришелся на весну. Тогда стали недоступны 20 соединений, в том числе ExpressVPN, Nord VPN, Hola!VPN, IPVanish VPN, KeepSolid VPN Unlimited, Speedify VPN.

Швейцарский Proton был заблокирован месяц назад, “пролежал” несколько дней, а затем снова заработал.

При этом Роскомнадзор разрешает пользоваться “запрещенкой” компаниям из так называемого “белого списка”. Они сообщили ведомству, что эти VPN нужны им для работы.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru