Cyclops Blink начал приобщать к ботнету роутеры ASUS

Cyclops Blink начал приобщать к ботнету роутеры ASUS

Cyclops Blink начал приобщать к ботнету роутеры ASUS

Исследователи из Trend Micro обнаружили версию Linux-бота Cyclops Blink, нацеленную на роутеры ASUS. Производитель сетевых устройств обновил прошивки и опубликовал рекомендации по профилактике заражения.

До сих пор вредонос Cyclops Blink атаковал только файрволы WatchGuard Firebox и за 2,5 года сумел поразить более 1,5 тыс. устройств в 70 странах. Поскольку зловредные боты имеют модульную структуру, появление варианта другой ориентации не сильно удивило экспертов.

В Trend Micro изучили раздобытый образец и предупредили ASUS о новой угрозе. Вендор начал проверять свои роутеры на уязвимость к атакам Cyclops Blink и обновлять прошивки; список затронутых продуктов приведен в бюллетене по безопасности от 17 марта 2022 года. Расследование еще не закончено; пользователям на всякий случай советуют сбросить настройки до заводских, усилить админ-пароли и отключить удаленный доступ из WAN.

Эксперты Trend Micro, со своей стороны, опубликовали результаты анализа ASUS-версии Cyclops Blink, а также список (PDF) всех известных C2-серверов, в том числе уже обезвреженных, так как резидентные боты упрямо пытаются к ним подключиться. Примечательно, что в качестве центров управления бот использует взломанные устройства WatchGuard. В общей сложности исследователи насчитали более 150 таких узлов; некоторые из них были скомпрометированы еще летом 2019 года.

Адреса C2 и номера TCP-портов жестко прописаны в коде Cyclops Blink, задан также интервал обращений к таким узлам. Для каждого используемого порта вредонос создает правило в Netfilter (файрвол, встроенный в ядро Linux), чтобы без помех выводить информацию в свой канал связи.

Разбор кода написанного на C зловреда выявил три вшитых модуля:

  • 0x38 — работает с данными во флеш-памяти устройств ASUS; способен обеспечить зловреду постоянное присутствие в системе, которое не сможет нарушить даже откат до заводских настроек;
  • 0x08 — отвечает за отправку на C2-сервер данных зараженной системы (версия Linux, потребление памяти, список пользовательских аккаунтов, разделение пользователей на группы, информация о монтировании файловой системы, подключенных разделах дисков, сетевых интерфейсах);
  • 0x0f — обеспечивает загрузку файлов из интернета; поиск источника осуществляется с использованием DoH-сервиса Google (DNS over HTTPS).

Модули бота взаимодействуют друг с другом, используя штатные IPC-механизмы Linux. По этим каналам передается такая информация, как локальный IP-адрес, ID основного процесса, адреса и порты C2-серверов, интервал для C2-коммуникаций, время отправки следующего пакета данных, новые параметры.

Собранную информацию Cyclops Blink шифрует с помощью OpenSSL и отсылает на свой сервер. Для шифрования используется AES-256 в режиме CBC; ключ генерируется на месте и впоследствии шифруется вшитым в код открытым ключом RSA-2560 (длиной 320 бит).

Сервер-получатель и порт выбираются случайным образом из заданного списка, при подключении выполняется TLS-хэндшейк. В ответ вредонос может получить команду — изменение времени отправки данных, добавление C2-сервера в список, обновление конфигурации, добавление модуля, перезагрузка или завершение программы.

Инфицированные ASUS-роутеры подключаются к тем же C2, что и WatchGuard-боты; эксперты также зафиксировали случаи заражения других устройств — их определили как роутеры, но бренд установить не удалось.

За 2,5 года ботоводы совокупно использовали более 50 SSL-сертификатов для WatchGuard C2 на различных TCP-портах (636, 989, 990, 994, 995, 3269 и 8443). Исследователи также выявили более 200 жертв Cyclops Blink в разных странах — в основном это устройства WatchGuard и ASUS в США, Индии, Италии и Канаде. Конечная цель создания ботнета пока неясна, хотя его в принципе можно использовать и для проксирования вредоносного трафика, и для DDoS-атак, и для шпионажа.

К 2029-му в России начнут отключать таксистов от агрегаторов за переработки

Российские власти хотят навести порядок с режимом труда и отдыха водителей такси. И нет, речь не о вежливой памятке. Водителей, которые нарушают правила, могут начать отключать от сервисов заказа такси.

Как сообщает ТАСС со ссылкой на утверждённый правительством РФ документ, власти проработают механизм, при котором агрегаторы смогут ограничивать доступ водителей к заказам.

Причиной может стать несоблюдение режима труда и отдыха, а также грубые или регулярные нарушения законодательства в сфере безопасности дорожного движения.

Проще говоря, если водитель работает на износ, игнорирует перерывы и превращает смену в марафон, его могут временно или полностью отрезать от платформы. Идея понятная: уставший водитель за рулём — это уже не герой труда, а потенциальная проблема на дороге.

Проработать меры должны Минтранс, МВД и региональные власти при участии самих сервисов такси. Срок — до 2029 года. После этого ожидается доклад в правительство.

Сейчас по закону нормальная продолжительность рабочей недели для водителей такси не должна превышать 40 часов. При пятидневке ежедневная смена должна быть не больше 8 часов. При суммированном учёте рабочего времени её можно продлить до 10–12 часов.

Есть и правило по перерывам: после каждых 4,5 часа за рулём водитель обязан отдыхать минимум 45 минут. Этот перерыв можно делить на части, но совсем игнорировать его нельзя.

Если механизм действительно заработает, агрегаторам придётся внимательнее следить не только за рейтингами и поездками, но и за тем, сколько водитель фактически проводит за рулём. А водителям — привыкать к мысли, что бесконечная смена может закончиться не премией, а отключением от сервиса.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru