В каршеринговых приложениях найден ряд недостатков безопасности

В каршеринговых приложениях найден ряд недостатков безопасности

В каршеринговых приложениях найден ряд недостатков безопасности

Исследователи «Лаборатории Касперского» проверили безопасность 13 приложений для каршеринга, разработанных различными производителями со всего мира. В результате эксперты обнаружили, что все протестированные сервисы содержат ряд потенциальных киберугроз.

Получив несанкционированный доступ к аккаунту, злоумышленники могут ездить на автомобиле за чужой счёт, угонять транспортное средство, разбирать его на запчасти или отслеживать передвижения пользователя. Вероятен даже такой сценарий, при котором украденные персональные данные могут распространяться на чёрном рынке.

По данным «Лаборатории Касперского», мошенники уже занимаются продажей аккаунтов каршеринговых служб. Спрос на подобный товар существует среди тех, кто не имеет водительского удостоверения или кому службы безопасности приложений отказали в регистрации.

Список потенциальных киберугроз, обнаруженных специалистами «Лаборатории Касперского», включает:

  • Отсутствие защиты от атак типа «человек посередине». В случае возникновения подобного киберинцидента пользователь считает, что он подключен к легитимному сервису, однако трафик фактически перенаправляется через сайт злоумышленников, позволяя им собирать любые личные данные, введённые жертвой (логин, пароль, PIN-код и так далее).
  • Отсутствие защиты от обратной разработки. В результате её проведения киберпреступники могут понять, как приложение работает, и найти уязвимость, которая позволит им получить доступ к серверной инфраструктуре.
  • Отсутствие методов, которые позволяют обнаружить предоставление устройством прав суперпользователя. Такие права открывают практически безграничные возможности перед злоумышленниками, получившими доступ к гаджету.
  • Отсутствие защиты от наложения приложений. Подобная уязвимость позволяет вредоносным приложениям отображать фишинговые окна и красть учётные данные пользователя.
  • Менее половины приложений требуют от пользователя введения надёжного пароля, что значит: в большинстве случаев киберпреступники могут атаковать жертву с помощью простого сценария подбора PIN-кода.

«В результате исследования мы пришли к выводу о том, что сегодня приложения для каршеринга в большинстве своём ещё не полностью готовы противостоять вредоносным программам. Пока мы не выявили случаев изощрённых кибератак на эти сервисы, ценность которых, однако, уже осознают киберпреступники. Существование соответствующих предложений на чёрном рынке демонстрирует, что у разработчиков не так много времени для устранения обнаруженных уязвимостей», – отметил Виктор Чебышев, антивирусный эксперт «Лаборатории Касперского».

Исследователи «Лаборатории Касперского» советуют пользователям каршеринговых приложений придерживаться следующих правил:

  • не оставляйте в открытом доступе номер телефона и адрес электронной почты;
  • заведите для оплаты каршеринга отдельную банковскую карту и не храните на ней больше денег, чем на самом деле необходимо;
  • если каршеринговый сервис неожиданно присылает SMS-сообщение с PIN-кодом от аккаунта, сообщите об этом в службу безопасности и отвяжите от этого аккаунта банковскую карту;
  • вовремя обновляйте операционную систему устройств;
  • установите проверенное защитное решение на устройство.

«Лаборатория Касперского» уведомила разработчиков приложений о выявленных уязвимостях.

В конце мая Solar Security обнаружила проблемы безопасности в приложениях каршеринга.

Printum и РЕД АДМ создают единый контур управления безопасной печатью

Российская система управления печатью Printum и система централизованного управления ИТ-инфраструктурой РЕД АДМ объявили о полной технической совместимости. Интеграция позволяет выстроить единый контур управления доступом, учётными записями и печатью в корпоративных инфраструктурах — от небольших офисов до распределённых сетей с множеством филиалов.

Во многих компаниях печать и сканирование до сих пор существуют как отдельная, «параллельная» инфраструктура: с собственными настройками, администраторами и рисками утечек.

Новая интеграция меняет этот подход. Управление печатью становится частью общей доменной политики — наряду с доступом к системам, сервисам и корпоративным ресурсам.

Теперь политики печати, сканирования и копирования можно напрямую связывать с ролями и группами пользователей, а доступ назначать и отзывать централизованно — через те же механизмы, которые используются для управления доменом и объектами ИТ-инфраструктуры. Это снижает количество «слепых зон» и упрощает администрирование.

Совместная дорожная карта Printum и РЕД АДМ предполагает более глубокую интеграцию. Элементы управления печатью будут доступны непосредственно в интерфейсе РЕД АДМ, а изменения в ролях и группах автоматически будут отражаться в правах на печать, сканирование и копирование. Администратору не потребуется поддерживать отдельные инструменты или политики — всё управление будет встроено в общую доменную структуру.

Для корпоративных заказчиков это означает переход к более унифицированной модели администрирования. Все ключевые операции выполняются через единый веб-интерфейс РЕД АДМ, а печать становится полноценной частью системы контроля доступа. Интеграция также рассчитана на масштабирование: решение подходит как для небольших организаций, так и для инфраструктур федерального уровня, включая среды с несколькими доменами.

Отдельно отмечается поддержка гетерогенных инфраструктур. Printum и РЕД АДМ могут работать в средах со смешанным набором систем на базе Linux и Windows, а также выстраивать доверительные отношения с Microsoft Active Directory, что упрощает поэтапную миграцию с зарубежных решений.

В Printum называют интеграцию логичным шагом в сторону более централизованного и управляемого подхода к печати, а в РЕД СОФТ подчёркивают, что совместимость расширяет возможности РЕД АДМ как универсального инструмента управления ИТ-инфраструктурой.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru