Уязвимость в популярной системе сигнализации позволяет угнать автомобиль

Уязвимость в популярной системе сигнализации позволяет угнать автомобиль

Уязвимость в популярной системе сигнализации позволяет угнать автомобиль

Ошибка в популярной системе управления автомобилем позволила двум исследователям получить доступ к серверам управления. Данная уязвимость предоставляла злоумышленнику все необходимое, чтобы отследить местоположение автомобиля, украсть пользовательскую информацию и даже запустить двигатель.

Исследователи Вангелис Стикас и Джордж Лавданис подробно описали уязвимость в серверной системе компании Calamp, которая обеспечивает безопасность и отслеживание транспортных средств. Данная ошибка позволяла получить прямой доступ к большинству системных баз данных.

Взлом автомобилей все чаще используется злоумышленниками, поскольку все больше автомобилей подключаются к мобильному интернету. Вместе с тем, будучи удобной опцией для управления автомобилем с вашего телефона, он открывает новые направления для атак, имеющих серьезные последствия.

Увы, вы можете даже не подозревать что вы пользователь Calamp. Многие приложения, в том числе такое популярное как Viper SmartStart, предназначенное для отслеживания транспортных средств и позволяющее пользователям находить, запускать и управлять своим авто со своего мобильного устройства, подключается к облачным серверам Calamp. 

Исследователи обнаружили, что мобильное приложение Viper соединяется с двумя серверами Viper и Calamp. Используя учетные данные клиентского приложения, исследователи смогли получить полный доступ к базе данных сервера Calamp. При этом, любой, кто получил бы такой доступ, смог бы осуществить практически любой сценарий атаки. Например, массовый угон автомобилей или полное выключение автомобиля с помощью кнопки тревоги при движении с высокой скоростью.

По заявлению исследователей, при обращении к базе данных, можно найти автомобиль, осмотрев ближайшие координаты широты и долготы, сбросить его пароль, разблокировать двери, запустить двигатель и угнать его.

Рисунок 1. База данных Calamp.

 

Исследователи заявили, что могут отслеживать историю местоположений каждого транспортного средства в базе данных, имена пользователей и маскированные пароли, но не могут экспортировать данные.

Представитель Calamp сообщил, что на сегодняшний день ошибка исправлена и продолжается расследование.

Проблемы в безопасности автотранспортных систем появляются все чаще, так в прошлом году исследователи заявляли о серьезной уязвимости в системе управления Tesla. А в этом году МЧС предупреждало о том, что злоумышленники могут отключать подушки безопасности.

Хакеры удвоили натиск на криптосервисы: за полгода похищено $1,3 млрд

Криптовалютный рынок идёт в массы, а киберпреступники идут следом, причём заметно быстрее. В первой половине 2026 года крупные международные криптосервисы пережили 211 атак, подсчитали эксперты компании «Шард». Это в 2,5 раза больше, чем годом ранее.

Общий ущерб, по данным «Коммерсанта», достиг $1,3 млрд против почти $2,1 млрд за аналогичный период 2025 года.

Снижение выглядит обнадёживающе только до момента, пока не вспомнить: в прошлогоднюю статистику вошёл гигантский взлом Bybit с потерями более $1,4 млрд.

Особенно больно бьют атаки на инфраструктуру. По данным TRM Labs, на них пришлось лишь около 15% криптоинцидентов, но сразу 76% всех украденных средств.

Если злоумышленники добираются до приватных ключей, внутренних систем или учётных записей сотрудников, касса обычно выносится быстро и основательно. ИИ дополнительно удешевляет разведку и помогает быстрее собирать сведения о потенциальной жертве.

Не обошлось без российского следа. В апреле киберпреступники атаковали зарегистрированную в Киргизии биржу Grinex, где активно торговали рублёвым стейблкойном A7A5. С 54 кошельков вывели $14 млн.

Для России проблема становится особенно актуальной после вступления в силу закона «О цифровых валютах и цифровых правах»: участники рынка начали строить инфраструктуру для легальной торговли криптовалютами.

Эксперты советуют сразу закладывать сегментацию сети, изоляцию критических компонентов, МФА, защиту API и конечных устройств, регулярный поиск уязвимостей и холодное хранение активов.

Но одной техники недостаточно. Рынку нужны строгие требования ЦБ, планы восстановления после атак и законодательство, объясняющее, кто и как компенсирует инвестору украденные активы. Пока судебных прецедентов мало, а нормативные документы ещё готовятся.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru