Уязвимость в популярной системе сигнализации позволяет угнать автомобиль

Уязвимость в популярной системе сигнализации позволяет угнать автомобиль

Уязвимость в популярной системе сигнализации позволяет угнать автомобиль

Ошибка в популярной системе управления автомобилем позволила двум исследователям получить доступ к серверам управления. Данная уязвимость предоставляла злоумышленнику все необходимое, чтобы отследить местоположение автомобиля, украсть пользовательскую информацию и даже запустить двигатель.

Исследователи Вангелис Стикас и Джордж Лавданис подробно описали уязвимость в серверной системе компании Calamp, которая обеспечивает безопасность и отслеживание транспортных средств. Данная ошибка позволяла получить прямой доступ к большинству системных баз данных.

Взлом автомобилей все чаще используется злоумышленниками, поскольку все больше автомобилей подключаются к мобильному интернету. Вместе с тем, будучи удобной опцией для управления автомобилем с вашего телефона, он открывает новые направления для атак, имеющих серьезные последствия.

Увы, вы можете даже не подозревать что вы пользователь Calamp. Многие приложения, в том числе такое популярное как Viper SmartStart, предназначенное для отслеживания транспортных средств и позволяющее пользователям находить, запускать и управлять своим авто со своего мобильного устройства, подключается к облачным серверам Calamp. 

Исследователи обнаружили, что мобильное приложение Viper соединяется с двумя серверами Viper и Calamp. Используя учетные данные клиентского приложения, исследователи смогли получить полный доступ к базе данных сервера Calamp. При этом, любой, кто получил бы такой доступ, смог бы осуществить практически любой сценарий атаки. Например, массовый угон автомобилей или полное выключение автомобиля с помощью кнопки тревоги при движении с высокой скоростью.

По заявлению исследователей, при обращении к базе данных, можно найти автомобиль, осмотрев ближайшие координаты широты и долготы, сбросить его пароль, разблокировать двери, запустить двигатель и угнать его.

Рисунок 1. База данных Calamp.

 

Исследователи заявили, что могут отслеживать историю местоположений каждого транспортного средства в базе данных, имена пользователей и маскированные пароли, но не могут экспортировать данные.

Представитель Calamp сообщил, что на сегодняшний день ошибка исправлена и продолжается расследование.

Проблемы в безопасности автотранспортных систем появляются все чаще, так в прошлом году исследователи заявляли о серьезной уязвимости в системе управления Tesla. А в этом году МЧС предупреждало о том, что злоумышленники могут отключать подушки безопасности.

Россиянам объяснили, почему MAX не присылает уведомления об атаках БПЛА

Губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков рассказал, что через мессенджер MAX пока невозможно нормально организовать пуш-уведомления о ракетной опасности и атаках БПЛА. Об этом он заявил во время прямого эфира, отвечая на вопрос местной жительницы, почему в приложении нет таких оповещений.

По словам главы региона, проблема здесь не формальная, а вполне практическая: вся система оперативного информирования в приграничье завязана именно на пуш-уведомления. А это, как подчеркнул Гладков, вопрос не удобства, а безопасности.

Губернатор прямо сказал, что отсутствие своевременных уведомлений — одна из самых тяжёлых проблем для жителей приграничных районов. По его словам, от того, насколько быстро люди получают сигналы о ракетной опасности или атаке беспилотников, зависят жизни сотен тысяч человек.

При этом наладить такую систему через MAX, как следует из слов Гладкова, пока не получается. Он объяснил это тем, что пуш-уведомления в мессенджере сейчас нельзя обеспечить из-за особенностей программного обеспечения, которое, по его словам, связано с иностранными производителями. И это, как он отметил, противоречит самому подходу к работе сервиса.

Когда именно проблему удастся решить, губернатор сказать не смог. Но сообщил, что уже на этой неделе собирается в Москву, чтобы обсудить этот вопрос с федеральными властями.

Темой эфира стал не только MAX. Ещё одна жительница спросила о перебоях с мобильным интернетом. В ответ Гладков рассказал, что власти региона собираются устанавливать бесплатный Wi-Fi на новых автобусных остановках в Белгороде. В дальнейшем такие точки доступа могут появиться и в парках, и на городских площадях.

Получается, что региональные власти сейчас фактически ищут сразу два пути: с одной стороны, пытаются добиться полноценной работы MAX для экстренных оповещений, с другой — расширяют городскую инфраструктуру Wi-Fi на фоне проблем с мобильным интернетом.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru