Уязвимость в популярной системе сигнализации позволяет угнать автомобиль

Уязвимость в популярной системе сигнализации позволяет угнать автомобиль

Уязвимость в популярной системе сигнализации позволяет угнать автомобиль

Ошибка в популярной системе управления автомобилем позволила двум исследователям получить доступ к серверам управления. Данная уязвимость предоставляла злоумышленнику все необходимое, чтобы отследить местоположение автомобиля, украсть пользовательскую информацию и даже запустить двигатель.

Исследователи Вангелис Стикас и Джордж Лавданис подробно описали уязвимость в серверной системе компании Calamp, которая обеспечивает безопасность и отслеживание транспортных средств. Данная ошибка позволяла получить прямой доступ к большинству системных баз данных.

Взлом автомобилей все чаще используется злоумышленниками, поскольку все больше автомобилей подключаются к мобильному интернету. Вместе с тем, будучи удобной опцией для управления автомобилем с вашего телефона, он открывает новые направления для атак, имеющих серьезные последствия.

Увы, вы можете даже не подозревать что вы пользователь Calamp. Многие приложения, в том числе такое популярное как Viper SmartStart, предназначенное для отслеживания транспортных средств и позволяющее пользователям находить, запускать и управлять своим авто со своего мобильного устройства, подключается к облачным серверам Calamp. 

Исследователи обнаружили, что мобильное приложение Viper соединяется с двумя серверами Viper и Calamp. Используя учетные данные клиентского приложения, исследователи смогли получить полный доступ к базе данных сервера Calamp. При этом, любой, кто получил бы такой доступ, смог бы осуществить практически любой сценарий атаки. Например, массовый угон автомобилей или полное выключение автомобиля с помощью кнопки тревоги при движении с высокой скоростью.

По заявлению исследователей, при обращении к базе данных, можно найти автомобиль, осмотрев ближайшие координаты широты и долготы, сбросить его пароль, разблокировать двери, запустить двигатель и угнать его.

Рисунок 1. База данных Calamp.

 

Исследователи заявили, что могут отслеживать историю местоположений каждого транспортного средства в базе данных, имена пользователей и маскированные пароли, но не могут экспортировать данные.

Представитель Calamp сообщил, что на сегодняшний день ошибка исправлена и продолжается расследование.

Проблемы в безопасности автотранспортных систем появляются все чаще, так в прошлом году исследователи заявляли о серьезной уязвимости в системе управления Tesla. А в этом году МЧС предупреждало о том, что злоумышленники могут отключать подушки безопасности.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

Защита ядра Linux не спасает от эксплуатации CVE-2024-50264

Исследователи нашли новый способ эксплуатации уязвимости в ядре Linux — CVE-2024-50264. Этот баг в подсистеме AF_VSOCK позволяет вызвать use-after-free в объекте virtio_vsock_sock во время операций соединения. Уязвимость существует ещё с версии ядра 4.8 и опасна тем, что её можно эксплуатировать без привилегий пользовательских пространств.

До недавнего времени считалось, что из-за механизмов защиты ядра — вроде рандомизации slab-кешей и защиты от состояния гонки (race condition) — эксплуатация крайне затруднена.

Но исследователи смогли обойти эти барьеры и показали, что атака вполне реальна. За это уязвимость даже получила премию Pwnie Award 2025 в номинации «Лучшая эскалация привилегий».

Ключ к успеху — нестандартные техники. В частности, уязвимость удаётся стабильно воспроизводить с помощью «бессмертного» POSIX-сигнала, прерывающего системный вызов connect() и создающего состояние гонки.

Дальше атакующие управляют распределением памяти так, чтобы освободившиеся объекты занимали нужные структуры, и подменяют их своими данными.

В процессе удаётся повредить критические объекты ядра, например msg_msg и pipe_buffer. Это открывает доступ к утечкам информации и чтению / записи произвольных адресов в памяти ядра. Для этого эксплойт задействует очередь сообщений, позволяя вытащить чувствительные указатели, включая данные об учётных записях.

 

Разработчики отметили, что новые техники напоминают известные эксплойты вроде Dirty Pipe, но приспособлены для более жёстких условий. В итоге появляется относительно «прямая» дорожка для повышения привилегий на современных Linux-системах.

Эксперты подчёркивают: CVE-2024-50264 — это критическая уязвимость, требующая срочного патча и внимательного анализа мер защиты ядра. Проект kernel-hack-drill, с помощью которого исследователи отрабатывали эксплойты, теперь используют как платформу для изучения подобных атак.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru