Эксперт провел сравнение двух вымогателей: EternalPetya и BadRabbit

Эксперт провел сравнение двух вымогателей: EternalPetya и BadRabbit

Эксперт провел сравнение двух вымогателей: EternalPetya и BadRabbit

Эксперт сравнил деятельность вымогателя EternalPetya (он же ExPetr, NotPetya), вспышка которой пришлась на июнь, с позавчерашней (24.10.2017) активностью BadRabbit. Причиной именно такого сравнения стал тот факт, что EternalPetya и BadRabbit кажутся тесно связанными вредоносными программами, которые, возможно, разрабатывали одни и те же лица.

В своем блоге исследователь опубликовал таблицу, наглядно демонстрирующую общие характеристики EternalPetya и BadRabbit, а также их отличия. Приводим ее здесь:

«Вы могли обратить внимание, что расшифровка в обоих случаях невозможна без секретного ключа киберпреступника. Возможно, вам удастся восстановить MBR, или файлы, если вы заметите активность шифровальщика и выключите компьютер», - пишет в своем блоге специалист.

Интересен тот факт, что экспертам удалось найти трюк, благодаря которому можно остановить вредоносную активность нашумевшего в последнее время вымогателя BadRabbit.

В России в пилотном режиме заработала посадка в поезд по биометрии

Первый вице-премьер, заместитель председателя правительства — руководитель аппарата правительства РФ Дмитрий Григоренко в ходе пленарной сессии конференции Data Fusion объявил, что в России в пилотном режиме запущена возможность посадки пассажиров в поезд с использованием биометрии.

Об этом сообщил РБК. Чтобы воспользоваться новой возможностью, пассажиру необходимо иметь подтверждённую учётную запись в Единой биометрической системе (ЕБС).

Зарегистрироваться в системе можно в уполномоченном банке или воспользоваться выездной регистрацией. В ближайшем будущем, как ранее сообщалось, пройти регистрацию в ЕБС также можно будет в МФЦ и в розничных салонах операторов связи.

При этом, как пояснили в РЖД, биометрия не станет единственным способом идентификации. У пассажиров сохранятся и другие варианты подтверждения личности, в том числе предъявление документов проводнику.

Пока пилотный режим посадки по биометрии действует на трёх маршрутах: Москва — Кострома, Москва — Иваново и Москва — Нижний Новгород с отправлением с Восточного вокзала. На время пилотного этапа проекта в РЖД всё равно рекомендуют иметь при себе паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.

Как отметил корреспондент РИА Новости, для прохождения идентификации по биометрии достаточно сообщить о желании воспользоваться этой возможностью проводнику. После этого пассажиру нужно в течение нескольких секунд посмотреть в камеру служебного планшета.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru