В системе управления электроподстанциями Siemens нашли уязвимости

В системе управления электроподстанциями Siemens нашли уязвимости

В системе управления электроподстанциями Siemens нашли уязвимости

Исследователи из компании Positive Technologies обнаружили две уязвимости в Siemens SICAM PAS (Power Automation System) — программном обеспечении, которое применяют для управления электроподстанциями. Уровень опасности несколько снижен тем фактом, что уязвимостями нельзя воспользоваться удалённо.

SICAM PAS представляет собой программный пакет для Windows. Он служит для сбора и обработки телеметрической информации о работе подстанции, регистрации событий, мониторинга и анализа текущего состояния оборудования, обмена данными с вышестоящими уровнями управления режимами и т.д.

Продукт неплохо масштабируется и считается гибким и доступным по цене. Его используют энергетические компании во всём мире, в том числе и в России. Он, в частности, применяется в АСУ ТП подстанций Петербургского Энергокольца, передает xakep.ru.

Для проведения атаки злоумышленник должен обладать локальным доступом к SICAM PAS. Кроме того, ему понадобятся определённые права для доступа к базе данных. Другой вариант атаки требует, чтобы СУБД была остановлена.

Первая из двух уязвимостей, которую нашли специалисты Positive Technologies, связана с тем, что SICAM PAS хранит пароли пользователей без подобающей защиты. В результате у злоумышленника появляется возможность восстановить информацию. В Siemens уже решили эту проблему в SICAM PAS версии 8.07.

Вторая уязвимость, получившая идентификатор CVE-2016-5849, пока не устранена. Воспользовавшись ей, злоумышленник получит доступ к чувствительной настроечной информации. Siemens рекомендует пользователям уязвимых систем обратиться в техподдержку. Там им объяснят, как избежать проблем, пока патч не готов.

Рейс United развернули из-за Bluetooth-колонки с названием BOMB

Рейс United Airlines из Ньюарка в Пальма-де-Майорку пришлось разворачивать посреди Атлантики из-за, казалось бы, максимально тупой шутки: один из пассажиров назвал Bluetooth-устройство словом BOMB. Экипажу, само собой было совсем не смешно.

Инцидент произошёл 30 мая на рейсе UA236. Boeing 767-400ER вылетел из аэропорта Ньюарк в 18:08 по местному времени и примерно через час после начала трансатлантического перелёта столкнулся с угрозой в салоне.

По данным пассажиров, бортпроводники несколько раз потребовали по громкой связи немедленно отключить Bluetooth. Затем экипаж дал финальное предупреждение: если устройства не исчезнут из эфира, самолёт развернут.

Не исчезли. После ультиматума в салоне всё ещё оставались два активных Bluetooth-устройства. Борт подал код 7700, означающий общую аварийную ситуацию, развернулся и вернулся в Ньюарк. Посадка состоялась в 20:50, после почти трёх часов в воздухе.

 

Позже, согласно записям LiveATC.net и сообщениям СМИ, выяснилось, что тревогу вызвало имя Bluetooth-колонки — то самое четырёхбуквенное BOMB. На земле пассажиров уже ждали местные и федеральные силовики. Людям велели забрать только паспорта и телефоны, а ручную кладь оставить в самолёте, пока специалисты проверяли борт.

После нескольких часов проверки пассажиров отправили в Испанию на заменяющем рейсе. Ирония в том, что летели они на том же Boeing 767-400ER с регистрацией N67052, только уже глубокой ночью, примерно в 02:30. Перед повторной посадкой всем пришлось заново пройти досмотр.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru