Программа помощи жертвам хакеров начинает работу

Программа помощи жертвам хакеров начинает работу

Google запустил информационную кампанию, из которой пользователи смогут узнать, что делать, если их сайт взломали хакеры, почему это произошло, с какой целью были использованы вредоносные программы и как очистить свой сайт от вирусов. Об этом сообщается на специальной странице Google, посвященной новой инициативе.

Информационная программа «Помощь для взломанных сайтов» включает в себя десятки статей и видео, которые научат владельцев веб-страниц избегать вирусов, а также возвращать контроль над уже взломанным сайтом, пишет Tasstelecom.ru.

«Каждый день злоумышленники угрожают тысячам веб-сайтов. Вирусы часто невидимы для пользователей, но при этом они остаются опасными для любого, кто просматривает страницу – в том числе, для владельцев контента, – отмечает Google. – Например, без ведома владельца хакер может заразить его сайт с помощью вредоносного кода, запоминающего комбинации клавиш, которые используют посетители на своих домашних компьютерах, осуществляя таким образом кражи учетных данных для онлайн-платежей».

Серия включает в себя ответы на вопросы о том, почему киберпреступники взламывают интернет-сайты, предоставляет справочную информацию о спаме и вредоносных программах, рассказывает о способах очистки и поддержания зараженных сайтов.

В Узбекистане «утекла» система слежки за автомобилями по всей стране

В Узбекистане в открытый доступ попала национальная система видеонаблюдения за дорожным движением — та самая, которая в реальном времени распознаёт номера автомобилей, фиксирует нарушения и отслеживает перемещения водителей по всей стране.

На проблему обратил внимание исследователь в области ИБ Анураг Сен. Он обнаружил, что база данных системы распознавания номеров была доступна напрямую из интернета — без пароля и какой-либо аутентификации.

Любой желающий мог получить доступ к миллионам фотографий, видеозаписей и данным о передвижении автомобилей.

Система объединяет около сотни комплексов высокочётких дорожных камер, установленных в крупных городах и на ключевых транспортных маршрутах. Камеры фиксируют проезд на красный свет, непристёгнутые ремни, движение без фар в тёмное время суток и другие нарушения. Съёмка ведётся в 4K, а в базу попадают не только номера, но и изображения водителей и пассажиров.

Журналисты TechCrunch, изучившие содержимое утёкшей базы, смогли восстановить маршруты конкретных автомобилей за месяцы. Например, один из водителей регулярно перемещался между Чирчиком, Ташкентом и посёлком Эшонгузар — иногда по нескольку раз в неделю. Всё это — просто потому, что система оказалась открыта.

По косвенным данным, база была развёрнута в сентябре 2024 года, а активный мониторинг движения начался в середине 2025-го. Сколько времени доступ оставался открытым — неизвестно.

Внутри системы содержатся точные GPS-координаты всех камер. Судя по этим данным, комплексы распознавания номеров установлены в Ташкенте, Намангане, Джизаке, Карши, а также на загруженных трассах и даже в сельской местности — в том числе рядом с участками узбекско-таджикской границы, которые ранее были спорными.

Часть камер можно увидеть даже в Google Street View.

 

Система позиционируется как «интеллектуальное управление дорожным движением» и разработана компанией Maxvision из Шэньчжэня. Компания специализируется на подключённых к Сети камерах, пограничных и надзорных решениях и поставляет свои технологии в десятки стран.

В рекламных материалах Maxvision утверждает, что камеры фиксируют «весь процесс нарушения» и отображают данные в реальном времени.

Эксплуатирует систему Департамент общественной безопасности МВД Узбекистана. Ни ведомство в Ташкенте, ни представители Узбекистана в США и ООН на запросы журналистов не ответили. Национальный CERT (UZCERT) ограничился автоматическим подтверждением получения уведомления.

 

На момент публикации система по-прежнему оставалась доступной из Сети.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru