Исследователи рассказали, как вывести из строя Интернет

Исследователи рассказали, как вывести из строя Интернет

Считается, что, хотя можно нарушить работу отдельных сегментов всемирной Сети, в целом она почти иммунна к нападениям и способна устоять практически в любой неблагоприятной ситуации. Американские ученые, однако, не уверены в этом; они описали концепцию своеобразного "кибероружия", применение которого теоретически способно привести ко глобальной неработоспособности всего Интернета.



Специалисты поведали миру о принципах и методах проведения подобной атаки на симпозиуме, посвященном вопросам обеспечения безопасности сетей и распределенных систем; упомянутый симпозиум проходил в Калифорнии в конце прошлой недели. Согласно заявлению исследователей, нападение можно совершить за счет особенностей межшлюзового протокола BGP (Border Gateway Protocol).


Технология BGP призвана поддерживать постоянные соединения между поставщиками услуг Интернета и другими крупными сетевыми операторами, наблюдая за изменениями маршрутов и рассылая соответствующие уведомления. Благодаря такому мониторингу пересылаемая информация (например, письма по электронной почте) доходит до адресата, даже если прямая линия связи с ним нарушена: обнаружив, что маршрут неработоспособен, высокоуровневое сетевое оборудование перенаправляет поток данных по обходному каналу.


Сообщается, что злоумышленникам, желающим проэксплуатировать специфику этого протокола в целях обрушения Сети, необходимо располагать ботнетом примерно из 250 тыс. зомби-машин. Сущность атаки сводится к довольно банальному DoS: путем особых манипуляций с маршрутами внутри инфицированной сети атакующий вызывает волну BGP-обновлений, рапортующих об исчезновении / появлении / новом исчезновении и т.д. одного и того же участка. Спеша проинформировать всех своих "коллег" об изменениях, ближайшие маршрутизаторы будут циклически рассылать подобные уведомления; в результате, по расчетам ученых, уже через 20 минут подобной вредоносной деятельности на входе каждого роутера в мире накопится очередь из обновлений, обработка которой потребует временных затрат в 100 минут. Итог - массовые отказы в обслуживании и всеобщий паралич Сети, на ликвидацию которого могут уйти даже не часы, а дни.


Необходимо заметить, что вопрос об эксплуатации особенностей межшлюзового протокола поднимается не впервые: например, еще два с половиной года назад, в августе 2008, на хакерской конференции Defcon был представлен доклад, посвященный потенциальному применению BGP в неблаговидных целях. С этим же протоколом был связан и недавний инцидент, когда значительные объемы данных от американских государственных и военных ведомств прошли через серверы китайского поставщика Интернет-услуг.


Подробная информация о "кибероружии" опубликована в издании New Scientist.

" />

В России начали ограничивать продажи подавителей сигнала GPS

Перовский суд Москвы по заявлению межрайонной прокуратуры запретил продажу устройств для подавления сигнала GPS на маркетплейсах. Заявление было удовлетворено, и после вступления решения в законную силу объявления о продаже таких устройств будет запрещено размещать на любых площадках.

Эти устройства способны подавлять сигнал не только GPS, но и других систем спутникового позиционирования, включая российскую ГЛОНАСС. Кроме того, они создают помехи, которые могут мешать работе мобильной связи.

Основными покупателями таких устройств считаются водители, особенно дальнобойщики. Они используют «глушилки», чтобы избежать платежей по системе «Платон».

«GPS-глушилки привлекают водителей перспективой избежать платежей по системе «Платон» и контроля со стороны надзорных органов. Популярность этих устройств объясняется их доступностью — их можно приобрести даже в интернет-магазинах — и относительной простотой применения. На практике глушилки создают видимость возможности снизить транспортные расходы, что делает их экономически привлекательными для недобросовестных перевозчиков», — пояснили Autonews.ru в пресс-службе «Платона».

Как отметили опрошенные Autonews.ru эксперты, до решения Перовского суда устройства малой мощности, менее 100 мВт, считались обычным электронным оборудованием, поэтому их продажа на площадках не ограничивалась. Регистрации в ГКРЧ требовали только более мощные устройства, а их эксплуатация могла повлечь конфискацию и штрафы.

В августе 2025 года ассоциация «Грузавтотранс» обратилась в Роскомнадзор с жалобой на широкое использование подавителей сигнала. Помимо водителей, такие устройства применяли и владельцы объектов дорожной инфраструктуры, объясняя это защитой от ударных беспилотников. Однако обращение не привело к ограничениям на продажу подобных устройств.

В 2026 году Перовская межрайонная прокуратура обратилась в Перовский районный суд Москвы с иском к компании «АВТОПИТЕР.РУ».

«Использование специального оборудования, передающего недостоверные данные о местонахождении и/или о маршруте следования транспортного средства или искажающего данные, передаваемые бортовыми устройствами Оператору системы «Платон» при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения является незаконным, поскольку нарушает требования ст. 12.21.3 КоАП РФ. С учетом изложенного, указанными правовыми нормами в их взаимосвязи предусмотрен запрет на применение Специального оборудования, за что предусмотрена административная ответственность», — говорилось в исковом заявлении.

Суд удовлетворил иск и постановил заблокировать объявления о продаже устройств этого класса на досках объявлений и маркетплейсах. Решение вступит в силу 30 мая, если не будет обжаловано.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru