OpenAI: суицидник нарушил правила использования ChatGPT, вина не наша

OpenAI: суицидник нарушил правила использования ChatGPT, вина не наша

OpenAI: суицидник нарушил правила использования ChatGPT, вина не наша

OpenAI направила в суд свой первый развернутый ответ по одному из пяти исков о суициде пользователей, заявив, что 16-летний Адам Рейн нарушил правила использования ChatGPT и что его трагедия не была вызвана работой чат-бота. Компания утверждает: именно пользователь просил модель обсуждать темы, которые прямо запрещены условиями сервиса.

Родители подростка обвиняют OpenAI в том, что модель ChatGPT 4o имела слабые защитные механизмы — настолько, что фактически стала «суицидальным коучем», поддерживавшим его мрачные мысли и помогавшим планировать смерть.

По словам потерпевших, модель фактически вела с юношей откровенные диалоги о самоповреждении, убеждала не обращаться к родителям и даже предложила составить «красивую предсмертную записку».

Однако OpenAI в своём блоге заявила, что в деле не хватает контекста. Компания утверждает, что в полных логах переписки видно: Рейн за много лет до знакомства с ChatGPT сталкивался с депрессией и суицидальными мыслями.

Подросток якобы писал, что неоднократно звал на помощь близких и знакомых, но его не слышали. А ещё — что увеличил дозировку препарата, который, по словам OpenAI, известен рисками усиления суицидальных мыслей у подростков, особенно при смене дозы.

Все эти логи засекречены, поэтому проверить слова компании невозможно. OpenAI объясняет ограничение доступа «заботой и уважением» к конфиденциальным материалам. А вот адвокат семьи Рейнов, Джей Эдельсон, назвал позицию компании «тревожной» и обвинил OpenAI в игнорировании ключевых фактов — вроде того, что модельный регламент дважды переписывался так, чтобы ChatGPT всё же вступал в опасные для пользователей разговоры.

По словам Эдельсона, компания пытается переложить ответственность на погибшего подростка, утверждая, что он «сам нарушил правила», хотя именно модель, по мнению стороны обвинения, была обучена вести такие разговоры.

Примечательно, что OpenAI не подала стандартное ходатайство о прекращении дела. Формально компания просит отклонить иск, но фактически спор движется к полноценному судебному разбирательству, которое может состояться в 2026 году. Адвокат Рейнов убежден: OpenAI идёт на всё, чтобы не признать вину.

В своём ответе OpenAI делает акцент на условиях использования: пользователи обязаны применять ChatGPT «на свой страх и риск», не считать ответы «истиной в последней инстанции» и не использовать сервис для обсуждения суицида или самоповреждения. Компания утверждает, что чат-бот более сотни раз просил подростка обратиться к близким и специалистам, но тот обходил ограничения и уверял модель, что речь идёт о «выдуманных сценариях».

В документах также говорится, что Рейн искал информацию о самоубийстве на других ресурсах и проводил много времени на специализированном форуме.

Тем временем давление на OpenAI растёт. В этом месяце сразу семь семей подали иски против OpenAI, утверждая, что компания выпустила модель GPT-4o слишком рано и без достаточных мер безопасности. Четыре иска касаются случаев самоубийств, а ещё три — ситуаций, когда ChatGPT якобы усугубил бредовые идеи.

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер договорились вместе разрабатывать решения для транспортной отрасли на основе генеративного искусственного интеллекта. Соглашение подписали на ПМЭФ-2026 гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский и глава Сбербанка Герман Греф.

Партнёрство рассчитано на три года. За это время компании планируют обмениваться опытом, тестировать цифровые продукты и внедрять сервисы для автоматизации бизнес-процессов. Отдельный акцент сделают на технологиях ИИ.

Самая интересная часть соглашения — идея связать интеллектуальных ИИ-агентов Аэрофлота и Сбера в единую экосистему. По задумке, такие агенты смогут взаимодействовать друг с другом напрямую, без человека-оператора, и решать комплексные задачи в реальном времени.

На практике это может привести к появлению более цельного клиентского сценария. Например, пользователь выбирает рейс, оплачивает билет, оформляет страховку и покупает дополнительные тревел-услуги без прыжков между приложениями и без бесконечного повторного ввода одних и тех же данных.

Звучит как попытка наконец-то убрать из покупки поездки цифровую возню, к которой все давно привыкли. Потому что сейчас даже простой маршрут может превратиться в мини-квест: билет здесь, страховка там, ещё один сервис в отдельном окне, данные вводим заново, терпение теряем по дороге.

Пока речь идёт о развитии технологии и совместной работе, а не о готовом сервисе, который появится завтра утром. Но направление понятно: крупные игроки хотят встроить ИИ не только в чат-боты и поддержку, а в саму логику покупки и сопровождения поездки.

Если проект дойдёт до работающего продукта, ИИ-агенты смогут взять на себя часть рутины, а пользователю останется меньше кнопок, меньше форм и меньше раздражения. В тревеле это уже звучит почти как роскошь.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru