Защита ядра Linux не спасает от эксплуатации CVE-2024-50264

Защита ядра Linux не спасает от эксплуатации CVE-2024-50264

Защита ядра Linux не спасает от эксплуатации CVE-2024-50264

Исследователи нашли новый способ эксплуатации уязвимости в ядре Linux — CVE-2024-50264. Этот баг в подсистеме AF_VSOCK позволяет вызвать use-after-free в объекте virtio_vsock_sock во время операций соединения. Уязвимость существует ещё с версии ядра 4.8 и опасна тем, что её можно эксплуатировать без привилегий пользовательских пространств.

До недавнего времени считалось, что из-за механизмов защиты ядра — вроде рандомизации slab-кешей и защиты от состояния гонки (race condition) — эксплуатация крайне затруднена.

Но исследователи смогли обойти эти барьеры и показали, что атака вполне реальна. За это уязвимость даже получила премию Pwnie Award 2025 в номинации «Лучшая эскалация привилегий».

Ключ к успеху — нестандартные техники. В частности, уязвимость удаётся стабильно воспроизводить с помощью «бессмертного» POSIX-сигнала, прерывающего системный вызов connect() и создающего состояние гонки.

Дальше атакующие управляют распределением памяти так, чтобы освободившиеся объекты занимали нужные структуры, и подменяют их своими данными.

В процессе удаётся повредить критические объекты ядра, например msg_msg и pipe_buffer. Это открывает доступ к утечкам информации и чтению / записи произвольных адресов в памяти ядра. Для этого эксплойт задействует очередь сообщений, позволяя вытащить чувствительные указатели, включая данные об учётных записях.

 

Разработчики отметили, что новые техники напоминают известные эксплойты вроде Dirty Pipe, но приспособлены для более жёстких условий. В итоге появляется относительно «прямая» дорожка для повышения привилегий на современных Linux-системах.

Эксперты подчёркивают: CVE-2024-50264 — это критическая уязвимость, требующая срочного патча и внимательного анализа мер защиты ядра. Проект kernel-hack-drill, с помощью которого исследователи отрабатывали эксплойты, теперь используют как платформу для изучения подобных атак.

В Нижневартовске сломался «Умный транспорт»: автобусы исчезли с карты

Жители Нижневартовска неожиданно остались без привычного способа отслеживать автобусы. В городе произошёл сбой в работе приложения «Умный транспорт», из-за чего на карте перестал отображаться общественный транспорт.

Как сообщает телеграм-канал «Транспортный цех», при попытке воспользоваться сервисом пользователи видят практически пустую карту, автобусы на ней просто отсутствуют. Нет автобусов — нет и понимания, через сколько они приедут.

В компании «Домтрансавто», которая является основным перевозчиком города, подтвердили наличие проблемы. По словам представителей перевозчика, причиной стал временный технический сбой.

Сейчас специалисты занимаются поиском и устранением неполадок. В компании заверили, что проблема затронула только приложение для отслеживания транспорта, а сами автобусы продолжают работать в обычном режиме.

Общественный транспорт по улицам ездит, просто цифровая витрина внезапно перестала показывать, где именно он находится.

Пока сервис восстанавливают, пассажирам предлагают пользоваться альтернативными приложениями. В качестве примера называют «Яндекс Карты», где движение автобусов по-прежнему отображается.

Ситуация в очередной раз напоминает, насколько сильно жители городов привыкли к цифровым сервисам. Ещё несколько лет назад люди спокойно выходили на остановку и ждали автобус по расписанию. Сегодня исчезновение иконок на карте вызывает почти такой же уровень тревоги, как отсутствие самих автобусов.

Когда именно «Умный транспорт» вернётся к нормальной работе, пока не сообщается.

На фоне этого любопытно выглядит опыт соседнего Сургута. Ранее городские власти заключили соглашение с компанией 2ГИС, благодаря чему жители могут отслеживать движение автобусов и смотреть расписание прямо в картографическом сервисе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru