Перевозчики обратились с требованием убрать с дорог незаконные глушилки

Перевозчики обратились с требованием убрать с дорог незаконные глушилки

Перевозчики обратились с требованием убрать с дорог незаконные глушилки

Грузоперевозчики пожаловались в Роскомнадзор на самовольную установку генераторов радиопомех вдоль автомобильных дорог. По их словам, такие устройства мешают работе навигационного оборудования в транспорте и приводят к штрафам за якобы отключённые системы слежения.

С содержанием обращения, направленного в ведомство ассоциацией «Грузавтотранс», ознакомились «Известия».

Глушилки, как утверждают перевозчики, устанавливаются различными организациями — от автозаправочных станций и нефтебаз до логистических комплексов. Их основная цель — защита от дронов. Однако побочным эффектом становится нарушение работы GPS и ГЛОНАСС в автомобилях, движущихся по федеральным трассам.

«Глушилки подавляют навигационное оборудование на транспортных средствах, из-за чего теряется сигнал, и перевозчики подвергаются необоснованным штрафам при следовании по федеральным дорогам», — рассказал «Известиям» президент «Грузавтотранса» Владимир Матягин.

По его словам, вместе с навигацией перестают работать и вспомогательные сервисы, которые используют водители. В частности, это предупреждения о приближении к камерам контроля скорости. Из-за этого повышается риск получения штрафов за превышение. С аналогичными проблемами сталкиваются и владельцы легковых автомобилей.

«Потеря связи ощутима для жителей городов, посёлков и деревень вблизи источников помех — там пропадает мобильная связь, трудно вызвать скорую или пожарных», — сообщил директор компании «RuDrones.Беспилотные технологии» Дмитрий Дацыков. Также, по его словам, радиопомехи могут повлиять на работу системы «ЭРА-ГЛОНАСС»: устройство либо не отправит сигнал экстренным службам, либо укажет неправильные координаты.

По оценке Владимира Матягина, стоимость таких устройств сравнительно невелика. Бюджетные модели за 3 тыс. рублей блокируют сигнал в радиусе до 30 метров. Более дорогие — от 20 тыс. рублей — действуют на расстоянии до 3 км. При этом их может приобрести любой желающий, а правила использования до сих пор чётко не регламентированы.

«Несмотря на то что после решения Государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ) от августа 2024 года аппаратуру для установки помех запрещено продавать без письменного согласия Минобороны, в российском интернете до сих пор масса онлайн-магазинов, предлагающих глушилки для дронов», — отметил партнёр ComNews Research Леонид Коник.

По его словам, ситуация осложняется тем, что подобную технику часто используют неподготовленные люди, что может привести к проблемам для других участников дорожного движения. При этом проконтролировать всех нарушителей технически невозможно.

Ассоциация «Грузавтотранс» предложила Роскомнадзору зафиксировать участки дорог, на которых наблюдаются сбои навигации, провести обследование и установить причины. Ранее с аналогичной жалобой перевозчики обращались в Минтранс, а Росавтодор передал материалы в контролирующие органы.

В Роскомнадзоре подтвердили получение обращения. Ведомство пообещало рассмотреть его в установленном порядке и напомнило, что ранее уже фиксировало и пресекало случаи незаконного использования таких устройств.

Вредоносные расширения для Firefox прятали код в логотипах

Исследователи обнаружили новую вредоносную кампанию под названием GhostPoster, в рамках которой злоумышленники прятали JavaScript-код прямо в логотипах расширений для Firefox. Такие аддоны набрали в сумме более 50 тысяч установок и долгое время выглядели совершенно безобидно.

На схему обратили внимание специалисты Koi Security. Они выявили как минимум 17 расширений, в которых вредоносный код либо извлекался из PNG-изображения логотипа с помощью стеганографии, либо подгружался с серверов атакующих.

При этом все расширения вели себя схожим образом и использовали одну и ту же инфраструктуру управления.

Особенно неприятно, что заражённые расширения относились к популярным категориям: VPN, переводчики, погода, скриншоты, жесты мыши, блокировка рекламы и даже аналоги Dark Reader. Среди них — FreeVPN Forever, различные «Google Translate», расширения для погоды, VPN и загрузки контента.

 

Механика атаки продумана достаточно хитро. В одном из расширений — FreeVPN Forever — вредоносный загрузчик был спрятан в байтах изображения логотипа. После установки расширение выжидало около 48 часов, а затем пыталось скачать основной вредоносный модуль с удалённого сервера.

Причём происходило это лишь в одном случае из десяти, что помогало обходить системы мониторинга трафика. На случай недоступности основного сервера был предусмотрен запасной домен.

Загружаемый код был сильно обфусцирован: использовались перестановка регистра, base64, а затем дополнительное XOR-шифрование с ключом, привязанным к ID расширения. В итоге в браузер попадал полноценный бэкдор с широкими возможностями.

 

По данным Koi Security, финальный пейлоад умел:

  • подменять партнёрские ссылки в крупных интернет-магазинах, перенаправляя комиссии злоумышленникам;
  • внедрять трекеры Google Analytics на все посещаемые страницы;
  • удалять защитные HTTP-заголовки;
  • обходить CAPTCHA несколькими способами;
  • вставлять невидимые iframe для рекламного и клик-фрода, которые самоуничтожались через 15 секунд.

Хотя расширения не воровали пароли и не вели пользователей на фишинговые сайты, они серьёзно нарушали конфиденциальность и давали атакующим постоянный высокопривилегированный доступ к браузеру. Исследователи отдельно отмечают, что при таком скрытном загрузчике злоумышленники в любой момент могли бы заменить полезную нагрузку на куда более опасную.

На момент публикации часть вредоносных расширений всё ещё была доступна в каталоге Firefox Add-ons. Однако Mozilla оперативно отреагировала на отчёт. Представитель компании сообщил, что все выявленные расширения уже удалены, а автоматические системы обновлены для выявления и блокировки подобных атак в будущем.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru