Перевозчики обратились с требованием убрать с дорог незаконные глушилки

Перевозчики обратились с требованием убрать с дорог незаконные глушилки

Перевозчики обратились с требованием убрать с дорог незаконные глушилки

Грузоперевозчики пожаловались в Роскомнадзор на самовольную установку генераторов радиопомех вдоль автомобильных дорог. По их словам, такие устройства мешают работе навигационного оборудования в транспорте и приводят к штрафам за якобы отключённые системы слежения.

С содержанием обращения, направленного в ведомство ассоциацией «Грузавтотранс», ознакомились «Известия».

Глушилки, как утверждают перевозчики, устанавливаются различными организациями — от автозаправочных станций и нефтебаз до логистических комплексов. Их основная цель — защита от дронов. Однако побочным эффектом становится нарушение работы GPS и ГЛОНАСС в автомобилях, движущихся по федеральным трассам.

«Глушилки подавляют навигационное оборудование на транспортных средствах, из-за чего теряется сигнал, и перевозчики подвергаются необоснованным штрафам при следовании по федеральным дорогам», — рассказал «Известиям» президент «Грузавтотранса» Владимир Матягин.

По его словам, вместе с навигацией перестают работать и вспомогательные сервисы, которые используют водители. В частности, это предупреждения о приближении к камерам контроля скорости. Из-за этого повышается риск получения штрафов за превышение. С аналогичными проблемами сталкиваются и владельцы легковых автомобилей.

«Потеря связи ощутима для жителей городов, посёлков и деревень вблизи источников помех — там пропадает мобильная связь, трудно вызвать скорую или пожарных», — сообщил директор компании «RuDrones.Беспилотные технологии» Дмитрий Дацыков. Также, по его словам, радиопомехи могут повлиять на работу системы «ЭРА-ГЛОНАСС»: устройство либо не отправит сигнал экстренным службам, либо укажет неправильные координаты.

По оценке Владимира Матягина, стоимость таких устройств сравнительно невелика. Бюджетные модели за 3 тыс. рублей блокируют сигнал в радиусе до 30 метров. Более дорогие — от 20 тыс. рублей — действуют на расстоянии до 3 км. При этом их может приобрести любой желающий, а правила использования до сих пор чётко не регламентированы.

«Несмотря на то что после решения Государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ) от августа 2024 года аппаратуру для установки помех запрещено продавать без письменного согласия Минобороны, в российском интернете до сих пор масса онлайн-магазинов, предлагающих глушилки для дронов», — отметил партнёр ComNews Research Леонид Коник.

По его словам, ситуация осложняется тем, что подобную технику часто используют неподготовленные люди, что может привести к проблемам для других участников дорожного движения. При этом проконтролировать всех нарушителей технически невозможно.

Ассоциация «Грузавтотранс» предложила Роскомнадзору зафиксировать участки дорог, на которых наблюдаются сбои навигации, провести обследование и установить причины. Ранее с аналогичной жалобой перевозчики обращались в Минтранс, а Росавтодор передал материалы в контролирующие органы.

В Роскомнадзоре подтвердили получение обращения. Ведомство пообещало рассмотреть его в установленном порядке и напомнило, что ранее уже фиксировало и пресекало случаи незаконного использования таких устройств.

Роскомнадзор не нашёл проблем с GitHub после жалоб российских пользователей

Роскомнадзор снова прокомментировал проблемы с доступом к GitHub в России и заявил, что платформа не блокируется. По данным ведомства, специалисты ЦМУ ССОП «Главного радиочастотного центра» провели проверку и не нашли проблем ни с доступом, ни с функционалом ресурсов GitHub.

В РКН утверждают, что API сервиса работает без сбоев, регистрация пользователей проходит штатно, а проекты создаются без ограничений.

В пресс-службе ведомства отдельно подчеркнули: доступ к ресурсам GitHub не ограничивается.

Звучит успокаивающе, но пользователи видят картину менее гладкую. Ранее в СМИ и комментариях сообщалось о проблемах с отдельными доменами GitHub, включая raw.githubusercontent.com, который используется для загрузки файлов из репозиториев, и release-assets.githubusercontent.com, отвечающий за раздачу файлов релизов.

У части пользователей соединение с этими ресурсами устанавливалось с задержками в течение нескольких суток.

Ранее в этом месяце депутат Госдумы по информационной политике Антон Горелкин заявил, что российским разработчикам стоит переносить проекты с GitHub в другие репозитории. Поводом стали сообщения о росте числа неудачных соединений с платформой у пользователей из России.

Интересно, что в апреле у пользователей в Казахстане также возникли проблемы с доступом к GitHub. Судя по жалобам, сам сайт в целом открывался, а вот со скачиванием файлов всё было хуже: во многих случаях без VPN это сделать просто не получается.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru