Фейковые дилеры в Telegram выманивают деньги за перегон машин

Фейковые дилеры в Telegram выманивают деньги за перегон машин

Фейковые дилеры в Telegram выманивают деньги за перегон машин

В Telegram набирает обороты новая схема обмана: фейковые каналы предлагают купить и перегнать автомобили — якобы напрямую из Китая — по заниженным ценам. Выглядит заманчиво, особенно на фоне того, что китайские машины уже занимают более половины российского авторынка.

Эксперты BI.ZONE Brand Protection обнаружили около сотни телеграм-каналов, где обещают пригнать авто «из любой точки мира». В ход идут как поддельные аккаунты реальных дилеров, так и объявления от несуществующих поставщиков.

Одна из популярных схем — мошенники публикуют фото автомобилей, предлагают оформить договор и высылают «документы» с реквизитами. Только деньги уходят не на счёт компании, а прямо злоумышленникам. После предоплаты и «неожиданных» дополнительных сборов — например, за таможню или доставку — связь с продавцом обрывается.

В другом сценарии человек думает, что связывается с частным перевозчиком, и переводит деньги напрямую — без договора и без гарантий. Итог тот же: ни машины, ни денег.

Руководитель направления BI.ZONE Brand Protection Дмитрий Кирюшкин советует быть максимально осторожными:

«Мы рекомендуем не переводить оплату неофициальным посредникам и всегда проверять информацию об организации: внимательно просматривать документы, искать отзывы других покупателей. Все транзакции проводите только по безналичному расчету на корпоративные реквизиты. Чтобы обезопасить себя, не поддавайтесь на манипуляции и сохраняйте критическое мышление. В случае малейших сомнений лучше отказаться от сделки».

Если предложение выглядит слишком выгодным, чтобы быть правдой — скорее всего, так и есть.

РТК-ЦОД заплатит до 150 тысяч рублей за найденные уязвимости

РТК-ЦОД запускает программу баг-баунти на платформе Standoff Bug Bounty. Независимым исследователям предложат поискать уязвимости в публичных ИТ-сервисах компании и получить за них вознаграждение — на первом этапе до 150 тыс. рублей.

Правда, сразу устроить массовый набег на инфраструктуру не получится. Программа стартует в приватном формате: доступ получит ограниченный круг верифицированных специалистов, занимающих верхние строчки рейтинга Standoff Bug Bounty.

Позже двери планируют открыть для всех зарегистрированных участников платформы. В периметр войдут только общедоступные сервисы самого РТК-ЦОД. Клиентскую инфраструктуру трогать запрещено — ресурсы заказчиков из программы исключены.

Исследователей интересуют не косметические ошибки, а уязвимости, которые можно реально эксплуатировать. Среди возможных последствий — повышение привилегий, несанкционированный доступ к данным, нарушение работы сервисов и удалённое выполнение кода. Размер выплаты будет зависеть от критичности найденной проблемы.

По словам директора по информационной безопасности РТК-ЦОД Дениса Поладьева, приватный старт позволит работать с наиболее проверенными исследователями. По мере устранения ошибок и перехода к открытым этапам компания планирует повышать вознаграждения, чтобы интерес баг-хантеров не угас вместе с количеством очевидных дыр.

В Standoff Bug Bounty считают баг-баунти частью зрелой стратегии кибербезопасности, которая дополняет внутренние проверки внешней экспертизой. По данным исследования платформы за 2025 год, 80% участников действующих программ заявили, что такой формат полностью или частично оправдал их ожидания.

Теперь публичные сервисы РТК-ЦОД будут проверять не только штатные специалисты. Иногда дешевле честно заплатить исследователю, чем потом бесплатно объяснять утечку клиентам.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru