Чистая прибыль Selectel за первую половину 2024 г. выросла на 21%

Чистая прибыль Selectel за первую половину 2024 г. выросла на 21%

Чистая прибыль Selectel за первую половину 2024 г. выросла на 21%

Selectel объявила финансовые результаты за первое полугодие 2024 г. Количество клиентов компании достигло 24,8 тыс. Выручка выросла до 6,1 млрд руб., что на 26% больше показателей аналогичного периода 2023 г., а чистая прибыль составила 1,8 млрд руб., что на 21% больше, чем годом раннее.

Достигнутые показатели, как отметили в Selectel, стали результатом растущего спроса российских компаний на инфраструктурные облачные сервисы. Долговая нагрузка остается на комфортном уровне: отношение долга к скорректированной EBITDA составило 1,5.

Выручка от продажи облачных инфраструктурных сервисов, на которые приходится 86% доходов компании, выросла на 29% к прошлому году — до 5,2 млрд рублей, что в целом соответствует прогнозам по росту рынка IaaS (infrastructure-as-a-service, «инфраструктура как услуга»). Общая выручка компании по итогам 6 месяцев 2024 г составила 6,1 млрд рублей, что на 26% выше, чем за 6 месяцев 2023 г.

Количество клиентов продолжило расти и увеличилось на 1,7 тысяч — до 24,8 тысяч (с 23,1 тысяч на конец 1 полугодия 2023 г). Почти две трети клиентской базы  приходится на ИT, ретейл и медиа. Среди отраслей, которые активно наращивали темпы использования облаков, — девелопмент (в 1,6 раза год к году), розница (в 1,5 раза) и финансы (в 1,4 раза).

Selectel активно инвестирует в развитие инфраструктуры дата-центров и серверное оборудование, что обеспечивает новые мощности под растущие объемы бизнеса. Капитальные затраты в 1 полугодии 2024 года составили 2,3 млрд рублей, из которых 1,6 млрд руб. было проинвестировано в серверное оборудование и 0,6 млрд руб. — в инфраструктуру ЦОД.

Генеральный директор Selectel Олег Любимов отметил:

«Selectel в первом полугодии укрепил свои позиции в качестве крупнейшего независимого игрока на рынке облачных инфраструктурных сервисов. Выручка компании от этого направления растет на 29% год к году, что сопоставимо с темпами развития ключевого для нас сегмента рынка. При этом Selectel сохраняет значимый отрыв по уровню рентабельности как от международных технологических компаний, так и от лидеров российского ИТ-сектора, и имеет высокий уровень конвертации EBITDA в чистую прибыль.

Selectel на фоне растущего уровня цифровизации российского бизнеса и роста потребностей в аутсорсинге ИТ-инфраструктуры планирует увеличение инвестиций в дата-центры и разработку новых инфраструктурных продуктов, что позволит нам ускорить рост бизнеса и оставаться одним из лидеров этого рынка».

Минтранс хочет открыть медкарты пассажиров после авиакатастроф

Комиссии по расследованию авиапроисшествий могут получить доступ к медицинским данным пассажиров и членов экипажей без их согласия. Минтранс уже подготовил соответствующий законопроект.

Сейчас врачебную тайну разрешено раскрывать без согласия пациента лишь в установленных законом случаях, сообщают «Известия».

Расследований авиакатастроф и инцидентов в этом списке нет. В министерстве считают, что такой пробел мешает установить причины происшествий: комиссии не могут свободно изучать результаты экспертиз, вскрытий и другие медицинские документы.

Особенно важны сведения о физическом и психологическом состоянии пилотов. Они помогают понять, был ли экипаж работоспособен, мог ли адекватно реагировать на аварийную ситуацию и не повлияло ли здоровье лётчиков на развитие событий. Данные о травмах пассажиров нужны для оценки конструкции самолёта и эффективности спасательных работ.

Полученную информацию обещают использовать исключительно при расследовании и не разглашать. Инициативу также связывают с требованиями ICAO: с 1 марта 2026 года российские правила разбора авиапроисшествий должны соответствовать международным стандартам. Новые нормы предлагается ввести с 1 июля 2027 года.

Но открыть медицинскую карту — не то же самое, что расшифровать чёрный ящик. В Госдуме предупреждают о рисках утечек, злоупотреблений и снижения доверия к врачебной тайне. Неясно и то, насколько широким окажется доступ: только к сведениям, связанным с происшествием, или ко всей медицинской истории человека.

Сторонники проекта напоминают о катастрофе Як-42 под Ярославлем и крушении самолёта Germanwings. В обоих случаях состояние пилотов сыграло важную роль, но сведения об их заболеваниях и лечении не были вовремя известны.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru