Защитнику ядра Linux от эксплойта добавили поддержку версий 6.4 и 6.5

Защитнику ядра Linux от эксплойта добавили поддержку версий 6.4 и 6.5

Защитнику ядра Linux от эксплойта добавили поддержку версий 6.4 и 6.5

Загружаемый модуль ядра Linux Kernel Runtime Guard (LKRG) вышел в новой сборке — 0.9.7. В код привнесен ряд изменений, в том числе обеспечена совместимость с ОС и дистрибутивами новейших веток.

Обновление доступно в загрузках lkrg.org и каталоге проекта Openwall. С подробностями изменений кода можно ознакомиться на GitHub.

Согласно анонсу, разосланному участниками проекта Openwall, выпуск 0.9.7 в сравнении с 0.9.6 содержит следующие отличия:

  1. Добавлена поддержка Linux-ядер 6.4 и 6.5, а также Red Hat Enterprise Linux 9.1 и 9.2.
  2. Добавлен файл спецификаций для пересборки RPM-пакета, поставляемого с дистрибутивами на базе RHEL.
  3. В список разрешений Usermode Helper API добавлен путь к файлу /usr/bin/modprobe, используемый в Arch Linux.
  4. Изменен скрипт начальной загрузки.
  5. Обновлены настройки системы CI (Continuous Integration, непрерывной интеграции).

Модуль LKRG призван охранять целостность ядра Linux и пресекать попытки эксплойта его уязвимостей, как известных, так и новых. Проводимые им проверки позволяют выявить несанкционированные изменения, в том числе привносимые руткитами режима ядра.

Код проекта распространяется под лицензией GPLv2. Пакеты LKRG присутствуют в ALT Linux, Arch Linux, Astra Linux, Funtoo, Gentoo, Guix, NixOS, Whonix, Последний вариант пригоден также для Debian и производных, в том числе для Ubuntu. Поддержка архитектур CPU в настоящее время ограничена x86-32, x86-64, ARM32 и AArch64 (ARM64).

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

В России представили прототип шлюза безопасности на отечественной платформе

На форуме Kazan Digital Week 2025 «Лаборатория Касперского» и Kraftway представили новый рабочий прототип шлюза безопасности. Его ключевая особенность — использование российской электронной компонентной базы, чего не было в предыдущей версии.

Разработчики тестируют работу ПО KasperskyOS и Kaspersky Automotive Secure Gateway на новой платформе.

Сейчас идёт проверка и валидация системы, а также пилотные проекты. В дальнейшем решение планируется использовать не только в автомобилях, но и в других видах транспорта.

Прототип объединяет шлюз безопасности и телематический блок. Такая архитектура позволит строить отечественные интеллектуальные системы управления дорожным движением и транспортом. Новый комплекс рассчитан на безопасное обновление «по воздуху», удалённую диагностику и изоляцию критически важных систем от внешних сервисов.

При проектировании упор сделали на «конструктивную безопасность»: когда защита интегрируется в систему ещё на этапе архитектуры. В прототипе реализованы аутентификация и разграничение прав доступа, защита каналов связи, доверенная загрузка и защищённое хранилище данных.

По словам участников проекта, появление подобных решений важно для транспортной отрасли: оно обеспечивает локализацию технологий и снижает зависимость от зарубежных компонентов, а также помогает выстроить замкнутый цикл — от проектирования и производства до эксплуатации устройств в России.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru