Сбой локаций: Яндекс Go рекомендует перепроверять адреса заказа такси

Сбой локаций: Яндекс Go рекомендует перепроверять адреса заказа такси

Сбой локаций: Яндекс Go рекомендует перепроверять адреса заказа такси

Сервис Яндекс Go признает проблему сбоев в определении локаций и просит пользователей перепроверять адреса заказов такси и доставки. Проблемы связаны не с инфраструктурой сервисов, а с “глушилками” после инцидента с беспилотниками над Кремлем.

Проблемы с корректным отображением геопозиции ТАСС подтвердили в пресс-службе Яндекс Go. Там предложили дополнительно проверять адрес заказа такси.

GPS-сбои не имеют отношения к инфраструктуре самих интернет-сервисов, подчеркнули в Яндекс Go. Мобильные приложения получают уже готовую ошибочную координату от устройства, на которое они установлены.

Неточности в определении геопозиции влияют на все сервисы и устройства, связанные с навигацией, — от картографических приложений до фитнес-браслетов.

"Из-за сбоев у некоторых пользователей такси может некорректно отображаться точка посадки. Поэтому теперь мы дополнительно предлагаем проверить адрес, с которого начинается поездка", — сообщили в пресс-службе.

Сложности могут возникать и при определении местоположения машин приложений "Драйв" и "Самокат" в центре города, а старт и завершение аренды могут быть временно недоступны.

“Некорректное определение геопозиции связано с прилетом беспилотника к Кремлю в центре Москвы”, — комментирует происходящее ведущий инженер CorpSoft24 Михаил Сергеев.

После этого инцидента спецслужбы включили "глушилки" и создают очень сильные помехи для GPS, объясняет эксперт. В этом и кроется причина того, что все сервисы такси, каршеринга и аренды самокатов не могут определить координаты своего местонахождения и работают некорректно.

"Мы получаем и обрабатываем все обращения в службу поддержки от пользователей и водителей”, — добавили в Яндекс Go. Компания использует все доступные способы, чтобы минимизировать эффект от некорректного определения геопозиции в сервисах, заверили в пресс-службе.

Напомним, сбои в навигации начались в Москве и Санкт-Петербурге в начале мая. В ночь на 3 мая на Кремлем сбили два беспилотника. После инцидента в обеих столицах ввели запрет на полеты гражданских дронов. С 5 по 10 мая (период подготовки и сам Парад Победы) в центре Москвы был недоступен каршеринг.

На сбои в работе сервисов жаловались и в Санкт-Петербурге. Навигаторы переносили пользователей из центра города в аэропорт Пулково, а приложение для аренды электросамокатов показывало свободный транспорт в русле реки Фонтанка.

Cloud X OS получила сертификат ФСТЭК для работы с ГИС и КИИ

Серверная операционная система Cloud X OS получила сертификат ФСТЭК России. Документ подтверждает соответствие ОС требованиям четвёртого класса защиты и четвёртого уровня доверия — теперь её можно применять там, куда без официальной бумажной брони обычно не пускают.

Cloud X OS разрешено использовать в государственных информационных системах до первого класса защищённости, системах персональных данных до первого уровня защищённости и на значимых объектах критической информационной инфраструктуры до первой категории значимости включительно.

Сертификацией занимался аккредитованный ФСТЭК Центр безопасности информации. Специалисты проверили механизмы защиты операционной системы, документацию и процессы её жизненного цикла.

Изначально Cloud X OS создавалась для высоконагруженной инфраструктуры облака Cloud X и компонентов одноимённой платформы. Полученный сертификат расширяет возможные сценарии: систему можно использовать не только внутри публичного облака, но и в частных облаках, собственных ЦОДах и защищённых сегментах заказчиков. Кроме того, ОС входит в состав Cloud X Extender Hub для работы в контурах, подпадающих под требования безопасности КИИ.

Система поддерживает установку с ISO-образов и по сети, типовые конфигурации, виртуализацию и интеграцию с OpenStack. Она совместима с экосистемой Debian, но использует собственную пакетную базу Cloud X — более 25 тыс. пакетов в 14 с лишним репозиториях.

Пакеты собираются и хранятся на российских серверах Cloud X, а обновления проходят предварительное тестирование и выпускаются через контролируемые репозитории. ОС также может служить основой для российских СУБД, гипервизоров, межсетевых экранов и другого инфраструктурного ПО.

В общем, Cloud X OS перестала быть исключительно внутренним двигателем облачной платформы. Теперь у неё есть сертификатный пропуск в госсектор, защищённые ЦОДы и наиболее значимые объекты КИИ.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru