Очередная дыра в Linux Netfilter позволяет получить root-права

Очередная дыра в Linux Netfilter позволяет получить root-права

Очередная дыра в Linux Netfilter позволяет получить root-права

В подсистеме Linux Netfilter нашли очередную уязвимость, позволяющую локальному пользователю повысить права до root. Другими словами, эксплуатация может привести к получению полного контроля над целевой системой.

Несмотря на наличие идентификатора — CVE-2023-32233, — уязвимость пока не получила балл по шкале CVSS. Степень её опасности ещё только предстоит установить.

Корень проблемы кроется в принятии некорректных обновлений конфигурации Netfilter nf_tables , что в определённых условиях может привести к повреждению внутреннего состояния подсистемы.

В результате у злоумышленников появляется возможность задействовать брешь класса use-after-free для чтения и записи в память ядра. Исследователи даже опубликовали демонстрационный эксплойт (proof-of-concept, PoC) для использования CVE-2023-32233.

Специалисты уверяют, что брешь затрагивает множество версий ядра Linux, включая текущий стабильный релиз — v6.3.1. Тем не менее для успешной эксплуатации необходим локальный доступ к целевому устройству.

Один из коммитов исходного кода ядра Linux, предложенный экспертов Пабло Нейра Аюсо, устраняет проблему с помощью двух функций, отвечающих за управление жизненным циклом неизвестных наборов в подсистеме Netfilter nf_tables.

Напомним, в начале этого года в ходе аудита ядра Linux 6.2.0-rc1 в подсистеме Netfilter была обнаружена возможность переполнения буфера.

Доставка под надзором: Москва запустила цифровой контроль за курьерами

В Москве заработали новые правила цифрового контроля за курьерами. Как сообщили в столичном департаменте транспорта, теперь данные будут собираться не только по курьерским службам, но и по каждому доставщику отдельно.

Перед сменой курьеры должны проходить верификацию документов и ежедневный фотоконтроль. Это нужно, чтобы в системе было понятно, кто именно вышел на линию и кто отвечает за нарушения на дороге.

Отдельный блок касается скорости. Для СИМ, велосипедов и мопедов вводится автоматическое ограничение до 25 км/ч. За это будут отвечать IoT-модули. В дептрансе сообщили «Интерфаксу», что проигнорировать медленную зону технически не получится, поскольку скорость будет регулироваться автоматически.

База данных будет обновляться в режиме реального времени. Это позволит быстрее назначать штрафы или блокировать аккаунты нарушителей.

По данным властей, каждый день курьеры в Москве доставляют более 700 тыс. заказов. В дептрансе считают, что новые меры должны повысить безопасность на дорогах и сделать работу доставщиков более прозрачной.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru