Западные автоконцерны отрубили цифровизацию своих марок в России

Западные автоконцерны отрубили цифровизацию своих марок в России

Западные автоконцерны отрубили цифровизацию своих марок в России

Владельцы Skoda, Kia, Infiniti, Nissan и Renault больше не могут дистанционно блокировать двери, запускать двигатель и обновлять программы для работы мотора и тормозов. Ушедшие автоконцерны “замораживают” патчи. Зато теперь автоугонщики не перехватят сигнал, утешают некоторые эксперты.

О проблемах с официальными приложениями для многих популярных в России марок пишут “Известия”. Владельцы этих машин больше не могут дистанционно запустить двигатель, посмотреть остаток топлива в баке, а также сталкиваются с более серьезными запретами, например, на обновление программ, которые контролируют работу мотора, ABS и тормозной системы.

Еще одна проблема — ограничения в приложениях остановили участие российских дилеров в отзывных кампаниях. Обычно машину возвращают при угрозе возгораний. Но теперь клиенты центров обслуживания не смогут принять в участие в этих процессах и сдать свой автомобиль производителю.

Приложения напрямую не влияют на работу транспорта, но их блокировка тормозит процесс цифровизации, уточняют эксперты. За последние десять лет автолюбители привыкли, что даже машины экономсегмента предоставляют удобную функциональность: мультимедийные системы, климат-контроль, камеры, датчики и тому подобное.

Абсолютно все участники автомобильного рынка испытывают проблемы с поддержкой приложений и программного обеспечения после ухода зарубежных компаний, рассказал журналистам на условиях анонимности представитель одного из крупнейших российских дилеров. По его словам, сейчас отраслевики ищут выход из ситуации и прорабатывают механизмы обхода ограничений.

Отказ функций зарубежных автоприложений может способствовать развитию аналогичных российских решений, но это потребует больших вложений, говорит ведущий инженер CorpSoft24 Михаил Сергеев, отвечая на вопрос Anti-Malware.ru о перспективе импортозмещения в этом сегменте.

“Возможность установки российских приложений вместо зарубежных зависит от доступности необходимых данных и API (Application Programming Interface) для интеграции с автомобильными системами”, — говорит Сергеев.

Однако автопроизводители могут ограничивать доступ к определенным функциям, поэтому не все они будут работать из сторонних приложений, предупреждает эксперт.

Выходом из ситуации может стать разработка и установка российской сигнализации, которая имеет некоторые необходимые функции. Речь, например, об удаленном запуске двигателя, отображении локации на карте и открытии дверей через приложение.

У отключения приложений есть и позитивный момент, успокаивает автовладельцев вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его словам, вероятность угона теперь снижена — ведь всегда оставался шанс, что сигнал приложения может быть перехвачен злоумышленниками.

Подпишитесь на новости

Хакеры спрятали вредонос в обновлении ПО для дронов Quantum Systems

Неизвестные киберпреступники взломали корпоративную сеть немецкого производителя беспилотников Quantum Systems и разместили вредоносную программу на сервере обновлений компании. Код был замаскирован под обычное обновление Qbase, программы для планирования полетов.

В октябре командование Бундесвера на время приостановило полеты всех беспилотников компании. О кибератаке сообщил Der Spiegel.

Их используют украинские военные, а в Бундесвере они стоят на вооружении под названием Falke. По данным Spiegel, вредоносное обновление попало на серверы Бундесвера и других заказчиков, но до самих дронов не дошло. Его обнаружили при плановой проверке.

Расследованием занимаются Служба военной контрразведки Бундесвера, Федеральное ведомство по охране конституции и Федеральное ведомство по информационной безопасности. Кто стоит за атакой, пока не установлено.

Вечером 12 ноября Quantum Systems подтвердила инцидент. В компании заявили, что первичный анализ указал на кибератаку со стороны враждебных хакеров, а угрозу удалось локализовать вместе с профильными ведомствами.

По словам представителей Quantum Systems, эксплуатация беспилотников не несет рисков для пользователей. Компания считает, что стала целью именно из-за значимости своей работы для безопасности заказчиков.

Handelsblatt со ссылкой на компанию пишет, что запрет полетов действовал в Германии, а за ее пределами дроны продолжали работать в обычном режиме. Министерство обороны ФРГ обсуждать готовность техники отказалось.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru