Западные автоконцерны отрубили цифровизацию своих марок в России

Западные автоконцерны отрубили цифровизацию своих марок в России

Западные автоконцерны отрубили цифровизацию своих марок в России

Владельцы Skoda, Kia, Infiniti, Nissan и Renault больше не могут дистанционно блокировать двери, запускать двигатель и обновлять программы для работы мотора и тормозов. Ушедшие автоконцерны “замораживают” патчи. Зато теперь автоугонщики не перехватят сигнал, утешают некоторые эксперты.

О проблемах с официальными приложениями для многих популярных в России марок пишут “Известия”. Владельцы этих машин больше не могут дистанционно запустить двигатель, посмотреть остаток топлива в баке, а также сталкиваются с более серьезными запретами, например, на обновление программ, которые контролируют работу мотора, ABS и тормозной системы.

Еще одна проблема — ограничения в приложениях остановили участие российских дилеров в отзывных кампаниях. Обычно машину возвращают при угрозе возгораний. Но теперь клиенты центров обслуживания не смогут принять в участие в этих процессах и сдать свой автомобиль производителю.

Приложения напрямую не влияют на работу транспорта, но их блокировка тормозит процесс цифровизации, уточняют эксперты. За последние десять лет автолюбители привыкли, что даже машины экономсегмента предоставляют удобную функциональность: мультимедийные системы, климат-контроль, камеры, датчики и тому подобное.

Абсолютно все участники автомобильного рынка испытывают проблемы с поддержкой приложений и программного обеспечения после ухода зарубежных компаний, рассказал журналистам на условиях анонимности представитель одного из крупнейших российских дилеров. По его словам, сейчас отраслевики ищут выход из ситуации и прорабатывают механизмы обхода ограничений.

Отказ функций зарубежных автоприложений может способствовать развитию аналогичных российских решений, но это потребует больших вложений, говорит ведущий инженер CorpSoft24 Михаил Сергеев, отвечая на вопрос Anti-Malware.ru о перспективе импортозмещения в этом сегменте.

“Возможность установки российских приложений вместо зарубежных зависит от доступности необходимых данных и API (Application Programming Interface) для интеграции с автомобильными системами”, — говорит Сергеев.

Однако автопроизводители могут ограничивать доступ к определенным функциям, поэтому не все они будут работать из сторонних приложений, предупреждает эксперт.

Выходом из ситуации может стать разработка и установка российской сигнализации, которая имеет некоторые необходимые функции. Речь, например, об удаленном запуске двигателя, отображении локации на карте и открытии дверей через приложение.

У отключения приложений есть и позитивный момент, успокаивает автовладельцев вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его словам, вероятность угона теперь снижена — ведь всегда оставался шанс, что сигнал приложения может быть перехвачен злоумышленниками.

Подпишитесь на новости

Серверные SSD подорожают еще на 15-20% из-за спроса ЦОДов для ИИ

Несколько крупных производителей памяти устно предупредили дистрибьюторов, что поднимут цены на память корпоративного класса. Официальных уведомлений пока нет, но в каналах поставок цены уже растут. По прогнозу TrendForce, контрактные цены на корпоративные SSD в четвертом квартале 2026 года вырастут на 15-20%.

Подробности приводит TrendForce. Подорожание связано со спросом дата-центров для ИИ.

Samsung, SK hynix и Micron отдают приоритет HBM, серверной DDR5 и корпоративным QLC SSD, и обычной DRAM вместе с частью NAND на рынке становится меньше. Некоторые производители, по имеющимся данным, уже забронировали производственные мощности до 2028 года.

Потребительский рынок при этом слабеет. Поставки ноутбуков в третьем квартале сократились на 15,8% по сравнению со вторым, складские запасы растут, и производители компьютеров закупают меньше памяти.

TrendForce ожидает, что контрактные цены на DRAM для компьютеров в четвертом квартале вырастут на 13-18% к предыдущему кварталу. Клиентские SSD подорожают меньше чем на 5%.

На рынке Хуацянбэй в Шэньчжэне модули DDR5 объемом 16 ГБ продают примерно за 1600 юаней (около $240). Средняя контрактная цена производителей на такие модули составляет около 2000 юаней (около $300), то есть розничная цена оказалась ниже заводской.

По данным The Paper, потребительская память тоже дорожает, но из-за слабого спроса у покупателей больше возможностей торговаться.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru