Пиратские ссылки-мутанты обходят блокировки поисковой системы Яндекса

Пиратские ссылки-мутанты обходят блокировки поисковой системы Яндекса

Пиратские ссылки-мутанты обходят блокировки поисковой системы Яндекса

Распространители пиратского контента научились обходить блокировки, введенные поисковиками «Яндекса», Mail.ru Group и Rambler согласно меморандуму, принятому 2,5 года назад. По данным Group-IB, в текущем году в черный список были внесены 6 млн ссылок на пиратский контент; более 1 млн из них по-прежнему доступны в «Яндексе».

Упомянутый меморандум был принят действующими в России поисковиками в 2018 году. Он предполагает создание и ведение реестра источников пиратского контента и удаление соответствующих ссылок из поисковой выдачи в течение нескольких часов.

По словам экспертов, эта мера пресечения противоправной деятельности оказалась эффективной: с момента подписания меморандума «Яндекс» удалил из поисковой выдачи более 15 млн пиратских ссылок, в том числе 6 млн — за три месяца 2021 года. Однако со временем пираты научились отслеживать удаленные ссылки и автоматически генерировать дубли.

Проведенное в Group-IB исследование показало, что из 7309 доменов, внесенных в черный список за истекший период, 3684 все еще можно найти простым поиском. Кроме того, из 6 млн удаленных ссылок на пиратский контент 1 190 039 вернулись в поисковую выдачу.

Как оказалось, для обхода блокировок злоумышленники используют динамические ссылки (например, http://example[.]com/movie_name и http://example[.]com/movie_name_2), замену засветившегося домена другим, более низкого уровня, а также комбинацию обоих методов — исследователи называют такие ссылки «мутирующими». На настоящий момент выявлено 886 411 случаев использования ссылок-мутантов онлайн-кинотеатрами и 303 628 случаев — торрент-трекерами.

«Падение доходов заставляет онлайн-пиратов искать способы заработка, где главным препятствием являлся меморандум, однако он уже не может с прежней эффективностью фильтровать пиратский контент, — отметил Андрей Бусаргин, заместитель гендиректора Group-IB по защите от цифровых рисков. — Новые способы обхода меморандума несут в себе риски для индустрии легального распространения видеоконтента: если существующая версия меморандума будет принята в качестве законопроекта, в нем сохранятся лазейки для пиратского бизнеса, которые могут быть использованы для дальнейшего распространения «пиратки» через поисковую систему «Яндекса».

По данным Group-IB, объем рынка интернет-пиратства в России сократился с $87 млн в 2018 году до $59 млн в 2020 году. Однако в прошлом году количество запросов в поисковиках на просмотр бесплатных фильмов и сериалов увеличилось на 12% и составило 11,8 млрд — по всей видимости, из-за ограничений по ковиду. Основным источником трафика для пиратских онлайн-кинотеатров является поисковик «Яндекс» с долей до 90%.

По мнению экспертов, в борьбе с обходом блокировок нелегального контента могут помочь специализированные фильтры, способные фиксировать количество подозрительных ссылок-дублей, препятствовать попаданию пиратских доменов в поисковую выдачу и замедлять для них индексацию новых страниц. Следует также усовершенствовать алгоритмы поисковых систем — к примеру, ввести ограничение скорости поисковых роботов для сайтов, набравших 100 заблокированных страниц, и удалять их из выдачи, когда этот показатель перевалил за 200. Снизить индекс качества пиратских сайтов (ИКС), влияющий на позицию в результатах поиска, может помочь введение штрафов.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru