В антивирусе McAfee нашли уязвимость повышения прав, патч уже готов

В антивирусе McAfee нашли уязвимость повышения прав, патч уже готов

В антивирусе McAfee нашли уязвимость повышения прав, патч уже готов

Разработчики антивирусной компании McAfee устранили уязвимость в Windows-версиях своих защитных решений. В случае эксплуатации эта брешь позволяла злоумышленникам повысить привилегии в системе и выполнить код с правами SYSTEM.

Продукты McAfee Total Protection (MTP), McAfee Anti-Virus Plus (AVP) и McAfee Internet Security (MIS) до 16.0.R22 включительно содержат вышеописанную проблему безопасности.

Уязвимость получила идентификатор CVE-2019-3648. По словам специалиста SafeBreach Labs, выявившего эту дыру, для её эксплуатации у атакующего должны быть права администратора.

На данный момент проблеме ещё не присвоили степень опасности, однако стоит отметить, что обычно такие бреши получают средний и высокий уровень.

Киберпреступники часто используют подобные уязвимости уже после того, как им удалось проникнуть в систему. Такой подход позволяет ещё глубже пробраться в заражённую ОС и повысить свои права.

Помимо этого, атакующие с помощью этой дыры могут обойти механизм самозащиты, которым обладает антивирус McAfee. Брешь позволяет загрузить неподписанную DLL в различные службы, которые работают с правами NT AUTHORITY\SYSTEM.

McAfee уже выпустила соответствующие патчи.

В России разработали отдельные ПДД для роботов-доставщиков

Российские ведомства согласовали требования к передвижению роботов-доставщиков по городам. Для роверов определят разрешённую скорость, правила взаимодействия с пешеходами, порядок идентификации и ответственность операторов, сообщил министр транспорта Андрей Никитин.

Проект постановления подготовили Минэкономразвития совместно с Минтрансом и МВД.

Новые требования будут проверять в рамках экспериментального правового режима, который планируют запустить на три года в 35 регионах России.

Документ должен определить, где роботы смогут ездить, а куда им путь будет закрыт. Конкретные ограничения и запретные зоны появятся в итоговой версии постановления. Главный принцип сформулирован так: ровер не должен мешать людям и создавать угрозу на тротуаре.

Отдельно власти пропишут правила идентификации устройств. Вероятно, это позволит установить конкретного оператора, если робот перекроет проход, столкнётся с пешеходом или решит припарковаться посреди дороги вместе с чьим-то ужином.

Экспериментальный режим нужен, чтобы проверить требования в реальной городской среде и скорректировать их до постоянного закрепления. За три года ведомства смогут оценить, как роботы ведут себя среди пешеходов, где возникают конфликты и какие ограничения действительно работают.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru