Замглавы Минкомсвязи: Пользоваться Telegram в России вполне законно

Замглавы Минкомсвязи: Пользоваться Telegram в России вполне законно

Замглавы Минкомсвязи: Пользоваться Telegram в России вполне законно

Уже всем известно, что российские власти пытаются заблокировать мессенджер Telegram с апреля 2018 года. Но некоторых интересует вопрос: законно ли пользоваться этим средством обмена сообщениями в нашей стране. Ответ дал заместитель главы Минкомсвязи Алексей Волин.

По словам Волина, факт блокировки на территории страны вовсе не означает, что россиянам запрещено пользоваться Telegram.

К слову, об этом же говорил и Дмитрий Песков. Представитель Путина по вопросам цифрового развития ранее заявил, что мессенджер Дурова не запрещён для использования в России.

При этом СМИ задали прямой вопрос замглавы Минкомсвязи: законно ли пользоваться Telegram в России. Алексей Волин на этот вопрос ответил утвердительно.

Отметим, что на сегодняшний день россияне могут свободно обмениваться сообщениями через сервис Дурова благодаря различным прокси, организованным энтузиастами. Помимо этого, сам Telegram тоже задействует свои методы обхода блокировок.

На другой стороне баррикад — Александр Жаров со своим Роскомнадзором. В прошлом году Жаров отметил, что его ведомство работает над новыми инструментами для полной блокировки Telegram.

В Узбекистане «утекла» система слежки за автомобилями по всей стране

В Узбекистане в открытый доступ попала национальная система видеонаблюдения за дорожным движением — та самая, которая в реальном времени распознаёт номера автомобилей, фиксирует нарушения и отслеживает перемещения водителей по всей стране.

На проблему обратил внимание исследователь в области ИБ Анураг Сен. Он обнаружил, что база данных системы распознавания номеров была доступна напрямую из интернета — без пароля и какой-либо аутентификации.

Любой желающий мог получить доступ к миллионам фотографий, видеозаписей и данным о передвижении автомобилей.

Система объединяет около сотни комплексов высокочётких дорожных камер, установленных в крупных городах и на ключевых транспортных маршрутах. Камеры фиксируют проезд на красный свет, непристёгнутые ремни, движение без фар в тёмное время суток и другие нарушения. Съёмка ведётся в 4K, а в базу попадают не только номера, но и изображения водителей и пассажиров.

Журналисты TechCrunch, изучившие содержимое утёкшей базы, смогли восстановить маршруты конкретных автомобилей за месяцы. Например, один из водителей регулярно перемещался между Чирчиком, Ташкентом и посёлком Эшонгузар — иногда по нескольку раз в неделю. Всё это — просто потому, что система оказалась открыта.

По косвенным данным, база была развёрнута в сентябре 2024 года, а активный мониторинг движения начался в середине 2025-го. Сколько времени доступ оставался открытым — неизвестно.

Внутри системы содержатся точные GPS-координаты всех камер. Судя по этим данным, комплексы распознавания номеров установлены в Ташкенте, Намангане, Джизаке, Карши, а также на загруженных трассах и даже в сельской местности — в том числе рядом с участками узбекско-таджикской границы, которые ранее были спорными.

Часть камер можно увидеть даже в Google Street View.

 

Система позиционируется как «интеллектуальное управление дорожным движением» и разработана компанией Maxvision из Шэньчжэня. Компания специализируется на подключённых к Сети камерах, пограничных и надзорных решениях и поставляет свои технологии в десятки стран.

В рекламных материалах Maxvision утверждает, что камеры фиксируют «весь процесс нарушения» и отображают данные в реальном времени.

Эксплуатирует систему Департамент общественной безопасности МВД Узбекистана. Ни ведомство в Ташкенте, ни представители Узбекистана в США и ООН на запросы журналистов не ответили. Национальный CERT (UZCERT) ограничился автоматическим подтверждением получения уведомления.

 

На момент публикации система по-прежнему оставалась доступной из Сети.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru