Google представила нововведения в процессе 2SV для аккаунтов G Suite

Google представила нововведения в процессе 2SV для аккаунтов G Suite

Google представила нововведения в процессе 2SV для аккаунтов G Suite

Google представила новый интерфейс, новые функции и другие изменения в процессе двухэтапной аутентификации (2SV) для аккаунтов G Suite. В итоге конечным пользователям и администраторам G Suite придется столкнуться с тремя основными нововведениями в процессе 2SV.

Первое изменение коснется интерфейса двухэтапной аутентификации — будут представлены новые иллюстрации, новый текст и инструкции в виде изображений и диалогов.

Это нововведение затронет всех клиентов, которые используют ключи безопасности Bluetooth или USB.

Во-вторых, Google объявила, что функция 2SV для аккаунтов G Suite будет разной в зависимости от используемого браузера.

«Можно легко увидеть разницу в браузерах Chrome, Safari, Firefox и Edge. Ранее Google отвечала за отображение диалогов, теперь это прерогатива браузера. В результате процесс может отличаться от браузера к браузеру», — пишет корпорация в блоге.

И последнее изменение — Google приступит к выпуску Bluetooth-ключей, которые пользователи G Suite смогут активировать на Linux.

В Узбекистане «утекла» система слежки за автомобилями по всей стране

В Узбекистане в открытый доступ попала национальная система видеонаблюдения за дорожным движением — та самая, которая в реальном времени распознаёт номера автомобилей, фиксирует нарушения и отслеживает перемещения водителей по всей стране.

На проблему обратил внимание исследователь в области ИБ Анураг Сен. Он обнаружил, что база данных системы распознавания номеров была доступна напрямую из интернета — без пароля и какой-либо аутентификации.

Любой желающий мог получить доступ к миллионам фотографий, видеозаписей и данным о передвижении автомобилей.

Система объединяет около сотни комплексов высокочётких дорожных камер, установленных в крупных городах и на ключевых транспортных маршрутах. Камеры фиксируют проезд на красный свет, непристёгнутые ремни, движение без фар в тёмное время суток и другие нарушения. Съёмка ведётся в 4K, а в базу попадают не только номера, но и изображения водителей и пассажиров.

Журналисты TechCrunch, изучившие содержимое утёкшей базы, смогли восстановить маршруты конкретных автомобилей за месяцы. Например, один из водителей регулярно перемещался между Чирчиком, Ташкентом и посёлком Эшонгузар — иногда по нескольку раз в неделю. Всё это — просто потому, что система оказалась открыта.

По косвенным данным, база была развёрнута в сентябре 2024 года, а активный мониторинг движения начался в середине 2025-го. Сколько времени доступ оставался открытым — неизвестно.

Внутри системы содержатся точные GPS-координаты всех камер. Судя по этим данным, комплексы распознавания номеров установлены в Ташкенте, Намангане, Джизаке, Карши, а также на загруженных трассах и даже в сельской местности — в том числе рядом с участками узбекско-таджикской границы, которые ранее были спорными.

Часть камер можно увидеть даже в Google Street View.

 

Система позиционируется как «интеллектуальное управление дорожным движением» и разработана компанией Maxvision из Шэньчжэня. Компания специализируется на подключённых к Сети камерах, пограничных и надзорных решениях и поставляет свои технологии в десятки стран.

В рекламных материалах Maxvision утверждает, что камеры фиксируют «весь процесс нарушения» и отображают данные в реальном времени.

Эксплуатирует систему Департамент общественной безопасности МВД Узбекистана. Ни ведомство в Ташкенте, ни представители Узбекистана в США и ООН на запросы журналистов не ответили. Национальный CERT (UZCERT) ограничился автоматическим подтверждением получения уведомления.

 

На момент публикации система по-прежнему оставалась доступной из Сети.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru