Fortinet представила средство безопасности и защиты для смартмобилей

Fortinet представила средство безопасности и защиты для смартмобилей

Fortinet представила средство безопасности и защиты для смартмобилей

Компания Fortinet представила на выставке CES 2018 передовые функции информационной безопасности для подключенных к сети автомобилей будущего в рамках презентации компании Renesas, посвященной новейшим автономным решениям для испытательных трасс и другим решениям будущего. Выставка прошла в Лас-Вегасе, Невада, с 9 по 12 января.

Согласно прогнозам, к 2025 г. количество подключенных к сети автомобилей возрастет до 300 млн (аналогичный показатель за 2016 г. составил 37 млн). Годовая прибыль от продаж оборудования для подключенных к сети автомобилей и сопутствующих услуг превысит 250 млрд долл. США.

Компании Fortinet и Renesas совместно разработали прототип средства защиты, предназначенного для противодействия основным рискам в сфере информационной безопасности, которым подвергаются архитектуры современных подключенных к сети автомобилей. Недавние нарушения безопасности свидетельствуют о настоятельной необходимости разработки интегрированной системы безопасности для постоянно усложняющихся сетей транспортных средств.

В качестве примера можно привести взлом систем модели Jeep Cherokee в 2015 г., когда группа злоумышленников при помощи беспроводной технологии получила доступ к системам автомобиля и электронным средствам управления важнейшими функциями. Также упомянем более поздний взлом шины CAN автомобиля Tesla Model S, в ходе которого злоумышленники осуществляли управление тормозами, дверными замками и бортовым компьютером автомобиля на расстоянии 12 миль. 

На выставке CES компании Fortinet и Renesas продемонстрировали, каким образом адаптивная система сетевой безопасности Fortinet на основе системы на кристалле R-Car H3 обеспечивает управление политиками безопасности, а также автоматизированную защиту силовой передачи и подключений транспортного средства, в том числе модулей LTE и взаимодействия автомобилей, беспроводной точки доступа, блока управления двигателем и т.д.

При поддержке функций безопасности на кристалле Renesas R-Car H3 компании Fortinet удалось обеспечить защиту подключений между разными системами автомобиля и возможность установки политик ограничения доступа к определенным системам. Разработанные компанией функции позволяют управлять противодействием потенциальным киберугрозам. При помощи специально разработанных имитаций кибератак на систему IPS и DDoS-атак также было продемонстрировано, как решение FortiOS автоматически обеспечивает безопасность данных, передаваемых из общедоступного облака в мультимедийную систему автомобиля.

Дополнительные сведения о демонстрации системы, совместно разработанной компаниями Fortinet и Renesas, и презентации Renesas, посвященной новейшим автономным решениям для испытательных трасс и другим решениям будущего, см. по адресу http://renesasatces.com.

В Windows появился способ избавиться от клавиши Copilot

Пока Microsoft продолжает продвигать Copilot в Windows, сторонние разработчики занялись обратным процессом — убирают его из самых неожиданных мест. На GitHub появилась небольшая утилита NoCopilotKey, которая позволяет превратить физическую клавишу Copilot обратно в правый Ctrl.

На части новых Copilot+ PC производители заменили правый Ctrl отдельной клавишей Copilot.

Формально это не было жёстким требованием Microsoft для сертификации устройств, но компания продвигала такой вариант клавиатуры как быстрый способ запуска своего ИИ-помощника.

Проблема в том, что для части пользователей такая замена оказалась скорее раздражающей, чем полезной. Правый Ctrl — клавиша вполне рабочая и привычная, особенно для шорткатов, специфических сценариев работы и некоторых приложений. А вот отдельная кнопка для Copilot нужна далеко не всем. Именно на таких пользователей и рассчитан NoCopilotKey.

Утилита работает через хук клавиатуры на низком уровне: она перехватывает сигналы от клавиши Copilot, блокирует их и подменяет на поведение правого Ctrl. Разработчик отдельно поясняет, что сама кнопка Copilot не отправляет один простой код, а использует комбинацию событий, из-за чего стандартные методы переназначения часто работают криво или вообще не работают.

Собственно, в этом и заключается причина появления таких решений. Хотя PowerToys и другие инструменты умеют переназначать клавиши, с Copilot-кнопкой всё оказалось не так просто. Её поведение нестандартное, а Microsoft ещё и убирала из Windows 11 возможность штатного ремапа этой клавиши, объясняя это багами.

На этом фоне NoCopilotKey выглядит как очень нишевая, но вполне понятная утилита: она нужна не всем, но для владельцев ноутбуков, где Copilot буквально занял место правого Ctrl, такая мелочь может оказаться неожиданно полезной. Тем более что недовольство самой идеей отдельной клавиши Copilot в пользовательских и девелоперских сообществах звучит уже не первый месяц.

Ранее мы писали про инструмент, вырезающий Copilot и ИИ из Windows 11. Пользователь GitHub под ником zoicware выложил скрипт RemoveWindowsAI, который предназначен для радикального отключения ИИ-функций в Windows 11 на системном уровне.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru