Министерство внутренней безопасности США удаленно взломало Boeing 757

Министерство внутренней безопасности США удаленно взломало Boeing 757

Министерство внутренней безопасности США удаленно взломало Boeing 757

На саммите CyberSat, проходившем 8 ноября 2017 года, сотрудник Министерства внутренней безопасности США (DHS) признал, что ему и его команде экспертов удалось удаленно взломать Boeing 757.

На самом деле, взлом удалось осуществить более года назад, а сейчас, благодаря Роберту Хики, менеджеру авиационной программы в отделе кибербезопасности DHS, стали известны подробности.

«Мы получили самолёт 19 сентября 2016 года. Через два дня мне удалось добиться удаленного проникновения, при этом никто даже не дотрагивался до самолета, не было никакой инсайдерской работы. Я использовал стандартные вещи, позволяющие обойти системы безопасности», - утверждает Хики.

На самом деле, разговоры про взлом авиатехники ходили давно – например, в докладе, опубликованном в 2015 году Счётной Палатой США, предупреждается, что сеть Wi-Fi на борту является прямой угрозой безопасности воздушного судна. Тогда было принято решение сосредоточиться на стандартах сертификации самолетов, которые помешали бы террористу с ноутбуком в салоне или на земле взять под контроль самолет через Wi-Fi.

Еще один пример – презентация Hack In The Box, на которой было показано, что благодаря отсутствию функций аутентификации в протоколе Aircraft Communications Addressing and Report System (ACARS), управление авиалайнером можно контролировать с помощью приложения для Android. Все это означает, что заинтересованные лица уже слышали об этих уязвимостях ранее.

Напомним, что Boeing прекратила производство 757-х в 2004 году, но он по-прежнему используется крупными авиакомпаниями, такими как American, Delta и United.

Security Vision добавила в ранжирование уязвимостей сведения ФСТЭК России

Компания Security Vision сообщила, что усилила механизмы приоритизации уязвимостей в своих продуктах за счёт данных ФСТЭК России. Речь идёт об информации по так называемым «трендовым» уязвимостям — тем, для которых уже есть либо средства эксплуатации, либо подтверждения использования в реальных атаках.

Если совсем просто, теперь при ранжировании рисков система будет опираться не только на общие международные источники и формальные оценки опасности, но и на данные регулятора о том, какие уязвимости действительно используются на практике.

Это важно потому, что стандартные базы обычно во многом завязаны на CVSS — то есть на теоретическую оценку критичности. Но высокая оценка по CVSS ещё не всегда означает, что уязвимость прямо сейчас активно эксплуатируют. И наоборот: некоторые проблемы могут оказаться особенно актуальными именно в реальных атаках, даже если формально не выглядят самыми громкими.

В Security Vision уточнили, что сведения от ФСТЭК поступают в аналитический центр компании в рамках обмена информацией об угрозах. После этого данные включаются в ежедневные обновления пакетов экспертизы для нескольких продуктов компании, включая VM, NG SOAR, SIEM и TIP.

На практике это означает, что системы должны быстрее поднимать в приоритете именно те уязвимости, которые уже замечены в эксплуатации и потому требуют более срочного внимания со стороны ИБ-команд.

Если говорить шире, это ещё один шаг в сторону более прикладной оценки рисков: не только «насколько опасна уязвимость в теории», но и «насколько вероятно, что ею воспользуются прямо сейчас».

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru