АНБ знало о бекдоре в софте Juniper Networks

АНБ знало о бекдоре в софте Juniper Networks

В середине декабря 2015 года в исходном коде операционной системы ScreenOS компании Juniper Network был выявленпосторонний код. Тогда разработчики обнаружили в своей ОС два опасных бекдора, но кто поместил их в код, было совершенно неясно.

Теперь издание The Intercept опубликовало новый секретный документ из файлов Сноудена, который гласит, что о бекдорах точно знали сотрудники АНБ.

Ранее уже сообщалось, что власти США отрицают всякую причастность американских спецслужб к появлению в ScreenOS постороннего кода. Однако даже если сотрудники АНБ не помещали бекдоры в код операционной системы лично, это не снимает с них вины. По данным The Intercept, АНБ знало о существовании «закладок» в коде с 2011 года, но предпочитало об этом молчать.

Опубликованный изданием 6-страничный документ датирован февралем 2011 года. Согласно этой бумаге, Управление правительственной связи Великобритании (Government Communications Headquarter, GCHQ), совместно с АНБ выявили ряд уязвимостей в 13 различных файерволах компании Juniper Networks (NS5gt, N25, NS50, NS500, NS204, NS208, NS5200, NS5000, SSG5, SSG20, SSG140, ISG 1000 и ISG 2000). Уже тогда спецслужбы научились эксплуатировать уязвимости в продуктах серии NetScreen, которые работают под управлением ScreenOS.

Издание отмечает, что нет никаких прямых улик, свидетельствующих о том, что именно АНБ поместило бекдоры в код ScreenOS. Тем не менее, документ подтверждает, что Агентство еще в 2011 году знало об их существовании и разобралось, как ими пользоваться.

Если АНБ действительно непричастно к случившемуся, и бекдор в ПО компании Juniper Network дело рук китайских или российских правительственных хакеров, спецслужбы США все равно выглядят скверно в данной ситуации. Умалчивая о столь важных уязвимостях на протяжении почти четырех лет, АНБ поставило под угрозу огромное количество компаний, использующих решения Juniper Network, а также их пользователей, пишет xakep.ru.

С другой стороны, можно сказать, что АНБ просто исполняло свою работу, ведь радиотехническая разведка входит в список обязанностей Агентства. Вокруг опубликованного документа возникло немало споров, так как многие не видят в поведении спецслужб ничего предосудительного. Да, АНБ компрометирует софт или использует найденные уязвимости, а сотрудники ЦРУ лгут людям. Небо голубое, трава зеленая.

Напомню, что в ScreenOS обнаружили две проблемы. Первый бекдор позволяет использовать Telnet или SSH для получения привилегированного доступа к системе (CVE-2015-7755). Компании Rapid 7 и Fox-IT нашли универсальный пароль, подходящий к этому бекдору, который может быть использован в сочетании с любым логином.

Второй бекдор позволяет потенциальному атакующему слушать и расшифровывать VPN-трафик пользователей (CVE-2015-7756). Об этой проблеме известно куда меньше, чем о первой, но эксперты считают, что она связана с генератором псевдослучайных чисел. Один из инженеров Google – Адам Ленгли (Adam Langley) предполагает, что проблема, скорее всего, касается криптографически стойкого генератора псевдослучайных чисел (Dual Elliptic Curve Deterministic Random Bit Generator, Dual EC DRBG). С мнением Ленгли согласны и другие эксперты: о проблеме уже высказались Профессор университета Джона Хопкинса Мэтью Грин (Matthew Green) и известный специалист по безопасности Ральф-Филипп Вейнман (Ralf-Philipp Weinmann). Они тоже полагают, что дело в генераторе псевдослучайных чисел.

Единодушие специалистов легко объяснить. Дело в том, что похожая ситуация с бекдорами уже возникала в 2013 году. Тогда АНБ сумело создать бекдор для Dual EC DRBG и заплатило компании RSA 10 млн долларов, за внедрение шпионского кода в ее инструментарии.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru