В беспроводном сетевом оборудовании Cisco найдена серьезная уязвимость

В беспроводном сетевом оборудовании Cisco найдена серьезная уязвимость

Специалисты по ИТ-безопасности из компании AirMagnet сообщили об обнаружении серьезной уязвимости в беспроводном LAN-оборудовании компании Cisco Systems. Исследователи сообщают, что уязвимость может использоваться для проведения DDOS-атак и краж данных. Дополнительная угроза заключается в том, что оборудование Cisco используется в массе офисов по всему миру.

В AirMagnet сообщают, что уязвимость кроется во всех беспроводных LAN-продуктах Cisco, выступающих как точки доступа. Кроме того, уязвимость проявляется и в клиентском оборудовании, если то имеет опцию OTAP (Over-the-Air-Provisioning). "Мы обнаружили баг в наших лабораториях, до сих пор нам не удалось его зафиксировать где-либо на практике", - сообщил Уэйд Уильямсон, директор по продуктам AirMagnet.

В обычных случаях точки доступа Cisco генерируют шифрованные multicast-данные, которые и передаются по беспроводным каналам, здесь же в зашифрованном виде передаются MAC- и IP-адреса беспроводных контроллеров, а также некоторые конфигурационные опции (контроллер здесь применяется для управления беспроводными точками). С этой же информацией некий злоумышленник, способный прослушивать беспроводной траффик, может без проблем обнаружить внутренние адрес WLAN-контроллеров и атаковать их потомком мусорных запросов (DDOS).

"Обнаруженная уязвимость прежде всего направлена на атаку контроллера, атакующий здесь может просматривать пакеты и вычислить данные, поступающие с контроллера", - говорит Уильямсон.

В том случае, если на точке доступа открыта и возможность OTAP, то беспроводная сеть становится доступной и для еще одной атаки. Данная опция изначально предназначена для того, чтобы клиент мог обнаружить ближайший к нему контроллер и подключиться к нему. Однако при некоторой сноровке злоумышленник способен подделать OTAP-ответ контроллера и подключить к своей машине клиентский траффик, что позволит хакеру просматривать данные, передаваемые в сети.

В AirMagent говорят, что более подробные данные они пока намеренно не предоставляют, сообщая их лишь Cisco, чтобы та успела выпустить соответствующие патчи. В Cisco подтвердили получение новых данных.

По данным компании ABI Research, беспроводное сетевое оборудование Cisco на сегодня установлено в 65-70% случаев.

Аналогичные уязвимости в беспроводном оборудовании других производителей пока не обнаружены, говорят в AirMagnet.

Источник

Оплатить автобус лицом или через МАКС: власти изучат новую схему

Мессенджер МАКС и биометрия могут превратиться в новые способы оплаты общественного транспорта. Президент России Владимир Путин поручил правительству рассмотреть использование цифровой платформы и Единой биометрической системы для безналичного расчёта за проезд.

Задача содержится в перечне поручений по итогам заседания президиума Госсовета. Проработать инициативу должны правительство, комиссии Госсовета по направлениям «Эффективная транспортная система» и «Экономика данных», а также региональные власти.

Как именно пассажир будет платить через МАКС, документ не объясняет. Это может быть QR-код, встроенный платёжный сервис или другая механика, пока есть только поручение рассмотреть вопрос. Аналогично предстоит определить роль федеральной ЕБС и её региональных сегментов.

Одновременно власти должны увеличить долю безналичных платежей в транспорте и обеспечить их работу в автономном режиме. Последнее пригодится там, где интернет в автобусе появляется примерно с той же регулярностью, что и свободное место в час пик.

Наличные при этом отменять не собираются. В поручении отдельно указано, что пассажирам необходимо сохранить возможность оплачивать ими поездки. Прикладывать лицо к турникету заставлять пока не планируют.

Первый доклад о проделанной работе должен поступить президенту до 25 декабря 2026 года, после чего ответственные будут отчитываться каждые полгода.

Часть инфраструктуры уже готовят к подобным сценариям. С 1 сентября электронные сервисы, QR-коды, NFC и ЕБС разрешено применять при покупке и проверке билетов, а через МАКС можно подтверждать право на бесплатный или льготный проезд.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru