Армия США заплатила миллионы долларов, чтобы не переходить на Windows 10

Армия США заплатила миллионы долларов, чтобы не переходить на Windows 10

Военно-морские силы США заключили с Microsoft годовой контракт на сумму $9,1 млн в июне 2015 г. для того, чтобы продолжить получать обновления безопасности для Windows XP, Office 2003, Exchange 2003 и Windows Server 2003. В общей сложности армия США может заплатить $30,8 млн, чтобы получать обновления этих продуктов до 2017 г., сообщает IDG News Service.

Контракт был заключен между Microsoft и Центром управления системами воздушных и морских войск (Space and Naval Warfare Systems Command — SPAWAR), отвечающим за техническое оснащение и коммуникации, пишет cnews.ru.

Поддержка продуктов Windows XP, Office 2003 и Exchange 2003 уже прекращена. Выпуск патчей для Windows Server 2003 корпорация Microsoft прекратит 14 июля 2015 г. Миграцию с Windows XP ВМС США начали в 2013 г., однако не успел завершить этот процесс. Сейчас в них используется около 100 тыс. ПК с Windows XP, которые необходимо обслуживать.

«ВМС пользуются старым программным обеспечением, зависящим от версии Windows. Пока мы его используем, обслуживание ПК необходимо для поддержания эффективного рабочего процесса», — прокомментировал представитель SPAWAR Стивен Девис (Steven Davis).

Девис не уточнил детали контракта, сославшись на правила неразглашения информации. Но, согласно открытым разделам документов Microsoft, в рамках контракта корпорация должна будет предоставлять обновления для оборудования, установленного на морских судах и наземных станциях. Указанные системы подключены к военной сети NIPRnet для обмена несекретной информацией и SIPRnet для обмена секретными данными.

«Без сохранения поддержки мы не сможем устранять уязвимости, которые могут быть обнаружены в этом программном обеспечении. В результате системы ВМС могут оказаться открытыми для вторжения извне. Это может привести к утечке данных и проблемах в работе сети, что, в свою очередь, не позволит подготовить наши сети к операциям».

В 2014 г. правительство Великобритании заключило с Microsoft контракт на сумму $9,1 млн для обслуживания около 20 тыс. ПК под управлением Windows XP. Аналогичный контракт для властей Нидерландов обошелся в $6,8-8 млн.

В феврале 2015 г. стало известно о планах Microsoft вдвое увеличить стоимость поддержки ПК с Windows XP — c $200 до $400 в расчете на одну лицензию в год. Поддержка Windows XP, вышедшей в 2001 г., окончилась 8 апреля 2014 г.

Согласно Net Applications, доля Windows XP в мире на сегодняшний день составляет 14,6%. Эта операционная система занимает второе место по популярности, уступая Windows 7 (57,8%) и обгоняя Windows 8.1 (12,9%).

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

Kaspersky представила систему защиты транспорта от кибератак

На выставке GITEX Global 2025 Kaspersky представила комплексную систему для защиты транспортных средств от киберугроз. Решение объединяет три технологии компании — Kaspersky Automotive Secure Gateway (KASG), Kaspersky Unified Monitoring and Analysis Platform (KUMA) и Kaspersky Machine Learning for Anomaly Detection (KMLAD).

Комбинация этих продуктов позволяет собирать, анализировать и обрабатывать телеметрию с бортовых систем автомобилей с помощью искусственного интеллекта.

Такой подход помогает выявлять подозрительные аномалии и предотвращать инциденты в реальном времени. Разработка учитывает требования международных стандартов к автомобильной кибербезопасности — UN R.155, UN R.156, ISO/SAE 21434 и ISO 26262.

KASG отвечает за защищённый сбор данных о работе автомобиля и событиях безопасности. Эти данные передаются по зашифрованным каналам в платформу KUMA — систему мониторинга и корреляции событий, адаптированную под транспортную телеметрию, — и в модуль KMLAD, использующий машинное обучение.

KMLAD анализирует поток данных, выявляет аномальное поведение и отклонения от нормы, которые нельзя заранее описать в виде стандартных правил, и передаёт результаты обратно в KUMA для дальнейшего реагирования. Таким образом, формируется замкнутый цикл безопасности: от сбора телеметрии до автоматического обнаружения и обработки инцидентов.

По словам экспертов, транспортный сектор сталкивается с растущими объёмами данных и киберугроз, справиться с которыми традиционные средства защиты уже не могут. Количество подключённых и беспилотных автомобилей растёт, а вместе с этим увеличивается и риск удалённых атак.

«Современные системы генерируют гигантские объёмы телеметрии, которые невозможно анализировать вручную. Кроме того, нормативная база в этой сфере пока не до конца выстроена. Интеграция наших технологий позволяет подойти к этой задаче комплексно», — пояснила Евгения Пономарёва, руководитель направления по безопасности транспортной инфраструктуры.

«Универсальных решений для защиты подключённого транспорта пока нет, поэтому важно строить многоуровневую систему безопасности и анализировать риски на каждом этапе», — добавил Дмитрий Лукиян, руководитель отдела по развитию бизнеса KasperskyOS.

Разработка предназначена для автомобильной промышленности и транспортной инфраструктуры, где требуется постоянный мониторинг телеметрии и высокая устойчивость к удалённым кибератакам.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru