Рынок IDM в России и планы "Аванпост"

Аванпост опубликовала планы на три года

Компания "Аванпост" провела пресс-конференцию, на которой поделились планами на ближайшие три года. Продукт компании "Аванпост 4.0" относится к классу систем управления идентификационный информацией IDM, которые нужны в крупных информационных системах для эффективного управления правами доступа. По словам Андрея Конусова, генерального директора "Аванпост", рынок IDM решений ожил - многим требуются решения этого класса.

"Многие готовы реализовывать пилотные проекты, но не все готовы платить за внедрения, - пояснил Андрей Конусов. - Масштаб пилотных внедрений увеличился, но оплачивать лицензии клиенты хотят когда-нибудь потом." Сейчас по оценкам Конусова их компания занимает примерно треть рынка, ещё 40% принадлежит Oracle и 20% - IBM,  а оставшиеся 7% занимают все остальные производители. Однако в ближайшее время ситуация может координально поменяться.

Дело в том, что импортные решения сильно подорожали из-за изменения курса доллара, поэтому клиенты сейчас вынуждены рассматривать в качестве альтернативы в том числе и российские разработки. "Если раньше к российским продуктами отношение было изначально предвзятое, - поясняет Андрей Конусов. - то теперь компаниям приходится хотя бы сравнивать российские разработки с иностранными на равных условиях." При этом пострадали в том числе и интеграторы, которые устанавливали иностранные решения - цены на них в рублёвом эквиваленте выросли, но компании отказываются платить больше только из-за повышения курса рубля. В результате, проекты с участием иностранных продуктов оказываются замороженными. Поэтому такие крупные производители как Oracle и IBM потеряли интерес к российскому рынку IDM и практически свернули свою деятельность в России. Впрочем, и некоторые российские производители по мнению Конусова также потеряли интерес к теме IDM.

В то же время отмечается активность на этом рынке новых иностранных игроков с хорошими по функционалу продуктами, которые попытаются использовать кризис для захвата российского рынка. В частности, на рынок IDM активно стремится компания Dell, которая приобрела производителя ПО для управления ИТ-инфраструктурой Quest Software. В арсенале этой компании уже есть в том числе и продукты для управления правами доступа с достаточно хорошим функционалом. Вторым перспективным игроком на этом рынке является компания SailPoint, которая была образована бывшими сотрудниками Sun, разработавшими очень хороший продукт IDM. Компания Oracle его развивать не стала, и сотрудники быстро организовали новую компанию и восстановили продукт, написав его с нуля с учётом ранее приобретенного опыта. Эти компании предлагают хороший продукт, но не имеют партнерской сети на территории России. "В течении двух лет либо мы сделаем адекватный функционал в своём продукте, либо они построят канал продаж в России," - отмечает Конусов.

Стратегия "Аванпост" в таких условиях следующая - компания собирается разрабатывать новую версию своего продукта, для чего планирует создать центр разработки в регионе. Ранее компания уже пыталась отделить разработчиков нового продукта от команды поддержки старого, однако когда все они в Москве выдержать такое разделение оказалось сложно. К тому же в Москве очень дороге разработчики. Новую версию "Аванпост 5.0" предполагается полностью реализации на основе веб-технологий. В ней планируется добавить инструмент для визуального редактирования бизнес-процессов, интеграцию с системами физического контроля доступа СКУД и единую консоль управления. Вполне возможно, что компания напишет свою собственную СКУД и систему управления мобильным доступом класса MDM.

Сейчас компания активно работает в Казахстане и Беларуси, а в дальнейшем планирует открыть представительство в странах дальнего зарубежья, чтобы попробовать посоревноваться с конкурентами на независимой территории. Для этого предполагается привлечь заёмные средства: либо гранд "Сколково", либо продажа ограниченного пакета акций - от 20 до 25%. Для этого все владельцы компании выделят пропорциональные пакеты акций, которые, возможно, в следующем году будут проданы инвесторам. Таким образом компания рассчитывает использовать кризис для укрепления своих позиций на рынке управления идентификационной информации.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru