Symantec объявила о выпуске новой версии Storage Foundation

Symantec объявила о выпуске новой версии Storage Foundation

Корпорация Symantec анонсирует новую версию своего решения для управления хранением данных Storage Foundation. Оно позволяет применять твердотельные накопители (Solid State Drives, SSDs) в центрах обработки данных (ЦОД), давая возможность клиентам осуществлять доступ к критически важным данным и приложениям в четыре раза быстрее по сравнению с традиционными системами хранения данных (СХД).

Кроме того, это единственное решение, представляющее данные преимущества вне зависимости от того, какое оборудование хранения данных уже используется. В результате клиенты сами могут выбирать поставщика инфраструктуры хранения данных, и у бизнеса появляется возможность быстрее принимать ключевые решения.

Рост количества критически важных данных и приложений, дающих возможность принимать решения в режиме реального времени, ведет за собой повсеместное внедрение SSD-накопителей, что позволяет увеличить производительность современных ЦОД. Однако до сего момента подобным решениям не хватало централизованной системы, которая давала бы пользователям возможность эффективно управлять своими хранилищами данных. Решение Symantec решает эту проблему, позволяя клиентам совмещать SSD-накопители с уже существующими системами хранения DAS и SAN, не ставя под угрозу надежность и доступность.

Главные нововведения

Storage Foundation 6.1 имеет следующие возможности и преимущества:

  • Технология SmartIO, реализующая специальный уровень кэша. SmartIO идентифицирует ключевые данные приложения и кэширует на локальные SSD-накопители лишь наиболее востребованные данные, что может обеспечить четырехкратный прирост производительности по сравнению с использованием традиционных систем хранения данных.
  • Технология Flexible Storage Sharing (FSS) позволяет серверу получать доступ к удаленным данным, лежащим на других серверах, как если бы они располагались на локальном хранилище и строить отказоустойчивые кластерные архитектуры по схеме Shared-Nothing. Это дает возможность организациям до 80% снизить расходы за счет использования более дешевых систем хранения данных, обеспечивая при этом надежную  защиту и доступность информации.

Комментарии партнеров и аналитиков: Intel, NetApp, Mellanox, IDC

«Перед IT-компаниями стоит нелегкая задача успевать за стремительным ростом объема данных и улучшать производительность без значительного повышения стоимости и сложности инфраструктуры. Семейство твердотельных носителей Intel, предназначенных специально для центров обработки данных, вместе с последней версией Storage Foundation позволят добиться быстрой и надежной работы, повышая при этом эффективность существующей инфраструктуры, упрощая развертывание и снижая расходы» (Pete Hazen, директор по маркетингу, подразделение Non-Volatile Memory Solutions Group, Intel).

«Symantec и NetApp уже давно работают вместе и имеют совместный опыт создания инновационных продуктов, которые позволяют решать самые актуальные задачи клиентов в сфере управления данными. Объединяя сильные стороны систем хранения данных NetApp с новым Storage Foundation 6.1, мы помогаем нашим общим клиентам облегчить внедрение новых технологий хранения данных, таких как флэш-накопители, повышая при этом эффективность, производительность и упрощая управление важнейшими для бизнеса приложениями, такими как Oracle, SAP и Microsoft Exchange» (Джоэль Райх, старший вице-президент и генеральный менеджер, NetApp).

«Стремительный рост объемов данных создает трудности при построении инфраструктуры центров обработки данных, архитектура которых должна позволять осуществлять решение бизнес задач в реальном времени. Внедрение технологий распределенной обработки данных помогает компаниям справляться с этим ростом, а также получить конкурентное преимущество за счет возможности принимать решения в реальном времени. Сочетание твердотельных накопителей и коммутаторов 56Gb/s FDR InfiniBand компании Mellanox для интерконнекта между серверами, а также Symantec Storage Foundation 6.1 устраняет ограничения пропускной способности каналов ввода-вывода и позволит компаниям иметь самую надежную инфраструктуру хранения данных, обеспечивающую достижение целей бизнеса» (Кевин Дейерлинг, вице-президент по маркетингу, Mellanox Technologies).

«Последние продукты Symantec созданы для того, чтобы помочь клиентам начать пользоваться преимуществами систем хранения следующего поколения. В современном мире, где информация играет ключевую роль, бизнес стремится одновременно увеличить производительность и снизить расходы, и было бы экономически неразумно демонтировать существующую инфраструктуру лишь для того, чтобы иметь возможность внедрить какую-то новую технологию, как, например, флэш-накопители. Используя Storage Foundation 6.1, клиенты могут с легкостью внедрять новые технологии, при этом совмещая их с уже развернутыми, традиционными решениями» (Ашиш Надкарни, директор по исследованиям систем хранения данных, IDC).

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

Количество кибератак на автомобили в России в 2025 году выросло на 20%

Согласно исследованию АО «ГЛОНАСС» и компании «Технологии безопасности транспорта» (ТБТ), за восемь месяцев 2025 года зафиксировано 328 кибератак на автомобили. Это на 20 больше, чем за аналогичный период 2024 года. О 20-процентном росте в годовом выражении сообщили также в компании «Спикател», однако абсолютные значения там не раскрыли.

Отчёт по исследованию оказался в распоряжении «Ведомостей». Данные собирались из разных источников: как открытых (ИТ-компании, органы власти), так и закрытых — включая результаты bug bounty-программ и информацию из профессиональных сообществ специалистов по ИТ и ИБ.

Анализ показал, что 93% атак совершаются удалённо. В 85% случаев злоумышленники эксплуатируют уязвимости Bluetooth или облачных сервисов. Такие атаки позволяют дистанционно управлять автомобилем или даже угнать его. В числе часто используемых векторов названы системы сенсорного слияния (лидары и радары), технологии SDV (Software Defined Vehicles, программно определяемый функциональность автомобиля) и AV (Autonomous Vehicles, системы автономного вождения).

По словам руководителя направления кибербезопасности транспортных средств АО «ГЛОНАСС» Владимира Педанова, особенно востребованы взломы SDV-сервисов, которые автопроизводители предоставляют за дополнительную плату. Так, Volkswagen, Tesla и John Deere распространяют подобные функции через подписки. Например, инструменты для взлома автопилота John Deere появились всего через месяц после начала его коммерческого распространения.

Взлом технологий автопилота, подчеркнул Педанов, гораздо опаснее, так как напрямую влияет на безопасность движения. Однако исполнительный директор ассоциации «Консорциум предприятий в сфере автомобильных электронных приборов и телематики» Дмитрий Корначев считает, что ущерб от таких атак пока ограничен из-за невысокой зрелости телематических систем.

Главным мотивом злоумышленников становится блокировка систем автомобиля ради вымогательства. При этом сами автопроизводители также могут использовать схожие механизмы против «серых» машин.

Генеральный директор группы компаний ST IT, эксперт рынка TechNet НТИ Антон Аверьянов указал, что перспективным вектором атак остаются внутренние сервисы автопроизводителей, где также выявляются уязвимости. Так, в сентябре 2024 года была обнаружена брешь в инфраструктуре KIA, затронувшая даже автомобили, владельцы которых не подключали KIA Connect. Однако такие случаи редки и быстро устраняются.

Руководитель ИБ-направления «Телеком биржи» Александр Блезнеков назвал системной проблемой крайне низкий уровень защищённости бортовых систем. Во многих автомобилях средства защиты отсутствуют вовсе, что делает их уязвимыми как для удалённых атак через интернет, так и для атак в непосредственной близости к машине.

Как отметил директор департамента расследований T.Hunter Игорь Бедеров, современные автомобили фактически превратились в компьютеры на колёсах. Они оснащены множеством систем, подключённых к интернету через сотовую связь или Wi-Fi, что значительно расширяет поверхность атаки. При этом автопроизводители и их поставщики становятся привлекательными целями для финансово мотивированных злоумышленников.

В то же время подобные угрозы актуальны лишь для относительно небольшой части автопарка. По данным страховых компаний, на которые ссылаются «Ведомости», как минимум 70% автомобилей в России старше 10 лет, и для них киберриски фактически не представляют опасности.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru