Специалисты нашли способ устроить аварию через компьютер

Хакеры взломали автомобили Toyota и Ford

Несколько взломщиков, которые устали искать уязвимости в продуктах Microsoft и Apple, грозятся опубликовать детальные методики по взлому автомобилей. Чарли Миллер и Крис Валасек говорят, что опубликуют критические уязвимости в компьютерных системах Toyota Prius и Ford Escape. 100-страничный отчет является плодом нескольких месяцев исследований, проведенных на деньги американского правительства.

Миллер и Валасек ищут уязвимости в компьютерных системах до того, как они могут быть обнаружены преступниками. Специалисты представят приложения, необходимые для взлома автомобилей, во время конференции Def Con, которая пройдет в Лас-Вегасе на этой неделе.

Эксперты утверждают, что они нашли способ сделать так, чтобы Toyota Prius неожиданно затормозила на скорости свыше 120 км/ч. Они также научились дистанционно двигать рулевое колесо автомобиля и заставлять машину резко увеличивать скорость. Продукция других автоконцернов также не ушла от внимания взломщиков. Например, в Ford Escape эксперты научились отключать тормоза, когда машина перемещается не слишком быстро.

Фото Чарли Миллера.

Отметим, что весь взлом хакеры осуществляли со своих ноутбуков, находясь непосредственно в салоне автомобиля. Они не будут делиться с общественностью информацией о том, как можно осуществить дистанционный взлом (данная проблема не была задачей исследования). Эксперты надеются на то, что их данные помогут автомобильным компаниям убрать ошибки в электронных системах защиты легковых автомобилей.

Представитель Toyota Motor Corp Джон Хэнсон (John Hanson) сказал, что компания изучает отчет и не отрицает, что в компьютерных системах, установленных на машинах Toyota, могут быть мелкие ошибки. Ford Motor Co не слишком опасается находок Миллера и Валасека, так как эти эксперты не смогли осуществить удаленный взлом автомобиля.

Вопросами дистанционного взлома машин уже занимались другие взломщики. Несколько ученых в 2011 году нашли способ, который позволял посредством Bluetooth получить беспроводной доступ к компьютерным системам автомобилей. Впрочем, тогда методика взлома так и осталась тайной для большинства. Их работа оказалась настолько резонансной, что после этого американское правительство инициировало программу по исследованию компьютерных угроз транспортной системе США.

На конференции в Вашингтоне в середине августа 2013 года несколько европейских исследователей обещают представить новый способ дистанционного взлома замков на различных люксовых автомобилях, включая модели Porsche, Audi, Bentley и Lamborghini. Концерн Volkswagen Group выступил против обнародования этой информации.

Подпишитесь на новости

Android помогает рекламе узнавать вас. Один инструмент можно отключить

Вашему телефону не нужно сообщать рекламным приложениям имя владельца. Для узнавания устройства существует рекламный идентификатор — случайная строка, которую приложения могут использовать для рекламы и аналитики. Эдакий цифровой бейджик: фамилии нет, зато вас узнают.

В документации Google объясняется, что пользователь может сбросить или удалить этот идентификатор.

Во втором случае приложения, обращающиеся к соответствующему интерфейсу, получат строку из нулей.

Чтобы воспользоваться ей, откройте настройки Android, найдите раздел «Реклама» и выберите «Удалить рекламный идентификатор». В зависимости от производителя путь может отличаться; в инструкции Google указан маршрут через раздел «Конфиденциальность».

Сброс и удаление — разные действия. Сброс выдаёт новый идентификатор, удаление убирает доступ к нему.

Правда, реклама продолжит появляться, а удаление рекламного ID не отменяет остальные способы сбора данных. Google отдельно предупреждает: у приложений могут быть собственные настройки и другие идентификаторы.

Убрать один инструмент отслеживания можно. Устроить рекламной индустрии полную амнезию одним нажатием — пока нет.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru