Предприятия не знают о программах предотвращения кибер-угроз

Компании тратят $10 млн в год на ликвидацию последствий взлома

Согласно новому исследованию Ponemon Institute, выполненному по заказу компании Norse, на решение последствий кибер-взлома организации ежегодно тратят около $10 млн (€7,5 млн) в год. В исследовании участвовало около 700 респондентов.

Эксперты верят в том, что расходы можно сократить на 40%, если использовать надежные системы мониторинга и предотвращения угроз. Данные отчета показывают, что 60% компаний не могла остановить компьютерную атаку, так как у них были некачественные или устаревшие решения по защите безопасности. Эксперты говорят, что системным администраторам необходимо получать информацию о нападении в среднем за 4,6 минуты до совершения преступления. Таким образом, у них оказывается необходимая фора перед хакерами. Компании, которые не могут опознавать атаку, требуют в три раза больше времени, чтобы защитить данные.

«Результаты исследования нас не слишком удивили. Корпорации уверены, что на рынке доступны только приложения, которые могут справляться с атакой, после того, как она произошла. Из-за этого многие компании остаются уязвимы для взломщиков», – говорит исполнительный директор Norse Сэм Глинс (Sam Glines).

По данным Ponemon Institute, 72% респондентов хотят знать о географическом расположении атакующего кода, чтобы смягчить ущерб от атаки. 69% рассматривают в качестве главного источника атак – Китай, но при этом 71% говорят, что большая часть нападений происходит из США. Самое забавное, что 35% организаций полагаются на «инстинкты» своей IT-комманды при предотвращении нападений.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru