Эксперт компании N.Runs взломал бортовую навигационную систему

Самолет можно угнать с помощью Android-смартфона

Немецкий специалист по компьютерной безопасности Хьюго Тесо из компании N.Runs объяснил на конференции Hack in the Box, что протокол, используемый для передачи данных на борту авиатранспорта, может быть взломан. Таким образом, хакер может легко превратиться в угонщика самолета.



Протокол является частою системы обмена данными под названием Aircraft Communications Addressing and Report System (ACARS). Эксплуатируя бреши в данной системе, а также ошибки в программном обеспечении полетом от Honeywell, Thales, и Rockwell Collins, Тесо якобы может захватить контроль над всем самолетом, отсылая собственные вредоносные радиосигналы. Для осуществления своего плана он создал собственную оболочку SIMON и Android-программу PlaneSploit, которая может напрямую общаться с Flight Management Systems (FMS).

«Вы можете использовать эту систему, чтобы менять практически любые настройки, связанные с навигацией авиатранспорта», – говорит Тесо.

Специалист утверждает, что сумел осуществить взлом благодаря тому, что ACARS не обладает возможностями шифрования или функциями дополнительной аутентификации. Из-за этого самолет не видит разницы между сигналами, выдаваемыми аэропортом и хакером. Таким образом, взломщики могут отсылать вредоносные сигналы, которые теоретически могут повлиять на полет. Во время презентации Тесо показал, как он может управлять виртуальным самолетом, используя Android-программу, которую он сам же создал.

Однако Федеральное управление гражданской авиации США и компания Honeywell не верят в то, что подобный взлом можно осуществить в реальной жизни. Причиной странного спокойствия специалистов стало то, что продемонстрированная техника взлома не работает на сертифицированном оборудовании. По мнению властей, взломщик не может получить полного контроля над авиатранспортом.

LSPromise превращает обычное Android-приложение в хозяина ядра

Исследователи опубликовали цепочку эксплойтов LSPromise, позволяющую недоверенному локальному приложению получить полный контроль над ядром устройства. Атака затрагивает как минимум первоначальный релиз Android 17, а её техническое описание и PoC-код уже выложены в открытый доступ.

Отличный момент проверить обновления, пока эксперимент не превратился в готовый инструмент злоумышленников.

Цепочка объединяет три уязвимости: CVE-2026-49881, CVE-2026-43284 и CVE-2026-43500. Максимальный балл по CVSS достигает 8,8 балла из 10.

Исследователи успешно проверили атаку на Pixel 10 с первой официальной версией Android 17 и заявили о стопроцентной надёжности эксплойта в уязвимой конфигурации. На Pixel 6a цепочка не сработала.

Первым звеном становится логическая ошибка в системном сервисе Telecom. Она позволяет вредоносному приложению добиться выполнения кода внутри привилегированного процесса system_server. Затем атакующие обходят ограничения SELinux, переносят выполнение в сетевой процесс и задействуют уязвимость DirtyFrag в ядре Linux.


Финал у этой прогулки по уровням защиты невесёлый: загрузка постороннего модуля ядра, перевод SELinux в разрешающий режим и полный root-доступ. Причём цепочка не зависит от традиционных методов повреждения памяти и обходит такие механизмы защиты, как KASLR и MTE.

Компонент DirtyFrag может затрагивать и другие устройства, использующие ветки ядра 6.1.xxx-android14, однако полного списка уязвимых моделей пока нет. Случаи применения LSPromise в реальных атаках также не подтверждены.

Пользователям рекомендуют установить свежие патчи производителя: других способов надёжно оборвать атаку сейчас не предлагается.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru