Зловред меняет прицел на лету

Зловред меняет прицел на лету

RSA опубликовала результаты анализа новой версии банковского троянца Citadel. Ее отличительной чертой является возможность динамической реконфигурации, позволяющая операторам менять параметры веб-инъекций в реальном времени и закачивать изменения на конкретные боты или группы ботов, не прибегая к стандартной процедуре обновления конфигурационного файла.

Модификация ZeuS, известная как Citadel, позиционируется на черном рынке как SaaS-продукт с полноценной системой сопровождения. Зловред быстро совершенствуется при активном участии всего Citadel-сообщества. v1.3.5.1 Rain Edition, попавший на радары RSA, ― уже шестой релиз в рамках краудсорсинг-проекта, запущенного в начале текущего года.

Технология Dynamic Config, реализованная в новой версии Citadel, предполагает наличие определенной инструкции, заставляющей бот обращаться к командному серверу каждые 2 минуты и запрашивать персональный файл обновления со свежей подборкой инжектов. Управляет всем процессом особый механизм распределения, этакий диспетчер, который решает, какие инжекты кому направить. Нечто подобное проделывает другой банковский троянец, Neloweg, который тоже модифицирует страницы на лету, запрашивая данные с сервера. Однако он вовсе не использует файл конфигурации, а новая версия Citadel, по свидетельству RSA, предоставляет ботоводу обе опции, которые тот может использовать по очереди или одновременно. Если при этом штатный конфигурационный файл бота содержит более свежую версию набора инжектов, чем предлагается на сервере, бот автоматически использует именно ее, что повышает эффективность атак на банки, пишет securelist.com.

В версии v1.3.5.1 Citadel присутствует также опция ограничения доступа к административной панели. Каждый администратор может нанять до 5 программистов, предоставив им пароль к одной из секций панели управления. Поставщики инжектов могут создавать и сохранять свои творения, получать оплату за каждый набор и работать с разными ботоводами. Оператор ботнета контролирует весь процесс и применяет инжекты по мере их появления, раздавая их выборочно или на все зараженные машины.

Пользовательский интерфейс троянца был упрощен, чтобы неопытные новички не перегружали заявками службу техподдержки. С этой же целью решение сложных, сугубо технических вопросов, коих с разрастанием Citadel-сообщества становится все больше, отныне перекладывается на плечи самих пользователей, которых призывают активней обмениваться информацией через CRM или на форуме. Верная своему обещанию ограничить свободную продажу Citadel на черном рынке, служба техподдержки напоминает клиентам, что сохраняет за собой право отказать любому претенденту в выдаче лицензии ― без объяснения причин. Такая политика позволяет авторам проекта защитить его от нежелательных инсайдеров вроде исследователей вирусов или блюстителей правопорядка. По данным RSA, данный зловред до сих пор распространяется лишь на теневых русскоязычных форумах, предложений к продаже на английском языке пока не замечено.

РЖД готовят продажу билетов через мессенджер МАКС

РЖД планируют уже в 2026 году запустить продажу билетов на пригородные поезда через чат-бот в МАКС на всей сети железных дорог России. Исключением станет только Московский транспортный узел — там действует отдельная система продаж.

Сейчас сервис проходит проверку в регионах. С марта 2026 года РЖД тестируют чат-бот на полигонах пригородных компаний в Новосибирской, Омской, Кемеровской областях, Алтайском и Красноярском краях. С 1 июля пилот расширили на Северо-Запад России.

В Западной Сибири через чат-бот уже оформили почти 380 тысяч билетов. В РЖД считают, что это подтверждает интерес пассажиров к новому способу покупки.

В холдинге отмечают, что перед запуском нужно проверить устойчивость сервиса, удобство интерфейса для разных категорий пассажиров и собрать обратную связь.

Проще говоря, РЖД хотят убедиться, что чат-бот не развалится под нагрузкой, не запутает пользователей и действительно будет удобен, а не превратится в очередной цифровой квест.

Если масштабирование пройдет по плану, пассажиры смогут покупать билеты на электрички прямо в МАКС без перехода в отдельные приложения или кассы. Для регионов это может стать заметным упрощением, особенно там, где пригородные поездки остаются ежедневной рутиной для тысяч людей.

Московский транспортный узел пока останется за скобками: из-за собственной системы продаж билеты через чат-бот в МАКС там запускать не планируют.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru