Хакеры атаковали систему железнодорожного сообщения в США

Хакеры атаковали систему железнодорожного сообщения в США

...

Хакерские группировки, возможно базирующиеся за пределами США, в декабре прошлого года смогли получить доступ к служебным компьютерным системам на Северо-западных железных дорогах в США. Группе хакеров удалось контролировать процессы железнодорожного сообщения как минимум на протяжении двух суток. Об этом говорится в служебной записке Управления транспортной безопасности США.



Согласно официально не опубликованным данным, хакеры 1 декабря уже имели контроль над частью железных дорог в США и за счет небольших манипуляций, проведенных с управляющими компьютерными системами они смогли "в течение короткого времени" замедлить движение поездов. По данным ведомства, в результате вмешательства, поезда отклонились от расписания примерно на 15 минут, однако хакеры не производили каких-либо более значительных манипуляций. На следующий день хакеры осуществили второе "незначительное" вмешательство в американскую систему железнодорожного сообщения, передает cybersecurity.ru.

Официальные внутренние документы о хакерской атаке на транспортную систему в Управлении транспортной безопасности поступили еще 20 декабря, но ведомство не разглашало их содержания. Отметим, что Управление транспортной безопасности несет ответственность за безопасность на всех видах общественного транспорта, не только на железных дорогах.

Во внутренних письмах говорится, что ранее хакерских атак на железнодорожные системы не было зафиксировано и, если в будущем такие атаки повторятся, то их последствия могут быть очень серьезными, так как отрасль железнодорожных перевозок относится к стратегически важным отраслям в США.

Независимые эксперты говорят, что за последние несколько лет американские правительственные и инфраструктурные системы безопасности научились сравнительно неплохо обнаруживать атаки хакеров, однако они так и не научились обмениваться этими данными и делать верные выводы из атак, предпочитая просто засекречивать информацию.

В Управлении транспортной безопасности США накануне подтвердили факт хакерской атаки на железнодорожные ИТ-системы, заявив, что сейчас ведут полный аудит ИТ-систем в американском метрополитене, в дорожных службах и в авиации. Подробности аудита и его результаты публично не разглашаются.

Независимые эксперты говорят, что сейчас среди компаний и правительственных органов, связанных с общественной безопасностью и критически важными отраслями все чаще задумываются над созданием на базе US Cert или АНБ США специального аналитического центра, который будет контролировать и оповещать о хакерских атаках на промышленные и общественно-значимые системы.

Говоря о недавних инцидентах с железными дорогами, в отчете говорится, что соответствующие службы довольно оперативно среагировали на угрозы и, возможно, благодаря этому удалось избежать более серьезных последствий. Также известно, что атака велась с серверов, расположенных за пределами США. В какой именно стране они располагались, не сообщается.

Известно, что внутренние службы американского железнодорожного транспорта знали об атаке уже 5 декабря, тогда как более широкую огласку инцидент получил 20 декабря, когда о нем были оповещены компании American Railroads, Boeing, ряд канадских партнеров, а также Агентство национальной безопасности США, Управление внутренней безопасностью, ФБР и Министерство транспорта США.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

HybridPetya: наследник Petya научился обходить защиту UEFI Secure Boot

Исследователи из ESET рассказали о новом вымогателе, получившем имя HybridPetya. Этот зловред напоминает печально известные Petya и NotPetya, но с важным отличием: он умеет обходить механизм безопасной загрузки в UEFI-системах, используя уязвимость, закрытую Microsoft в январе 2025 года.

По словам экспертов, первые образцы HybridPetya были загружены на VirusTotal в феврале.

Принцип работы знаком (встречался у Petya): программа шифрует главную таблицу файлов — ключевую структуру NTFS-разделов, где хранится информация обо всех файлах. Но теперь к этому добавился новый трюк — установка вредоносного EFI-приложения прямо в EFI System Partition.

 

У HybridPetya два основных компонента: инсталлятор и буткит. Именно буткит отвечает за шифрование и вывод «поддельного» окна CHKDSK, будто система проверяет диск на ошибки.

 

На самом деле в этот момент шифруются данные. Если диск уже зашифрован, жертве показывается записка с требованием заплатить $1000 в биткойнах. В кошельке злоумышленников на данный момент пусто, хотя с февраля по май туда пришло около $183.

 

Интересно, что в отличие от разрушительного NotPetya, новый вариант всё же предполагает расшифровку: после оплаты жертва получает ключ, и буткит запускает обратный процесс, восстанавливая оригинальные загрузчики Windows.

Некоторые версии HybridPetya используют уязвимость CVE-2024-7344 в UEFI-приложении Howyar Reloader. С её помощью можно обойти Secure Boot — защитный механизм, который должен предотвращать запуск неподписанных загрузчиков. Microsoft уже отозвала уязвимый бинарный файл в январском обновлении.

ESET подчёркивает: пока признаков активного распространения HybridPetya нет, возможно, это только семпл. Но сам факт появления таких образцов показывает, что атаки на UEFI и обход Secure Boot становятся всё более реальными и привлекательными — и для исследователей, и для киберпреступников.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru