Хакеры атаковали систему железнодорожного сообщения в США

Хакеры атаковали систему железнодорожного сообщения в США

...

Хакерские группировки, возможно базирующиеся за пределами США, в декабре прошлого года смогли получить доступ к служебным компьютерным системам на Северо-западных железных дорогах в США. Группе хакеров удалось контролировать процессы железнодорожного сообщения как минимум на протяжении двух суток. Об этом говорится в служебной записке Управления транспортной безопасности США.



Согласно официально не опубликованным данным, хакеры 1 декабря уже имели контроль над частью железных дорог в США и за счет небольших манипуляций, проведенных с управляющими компьютерными системами они смогли "в течение короткого времени" замедлить движение поездов. По данным ведомства, в результате вмешательства, поезда отклонились от расписания примерно на 15 минут, однако хакеры не производили каких-либо более значительных манипуляций. На следующий день хакеры осуществили второе "незначительное" вмешательство в американскую систему железнодорожного сообщения, передает cybersecurity.ru.

Официальные внутренние документы о хакерской атаке на транспортную систему в Управлении транспортной безопасности поступили еще 20 декабря, но ведомство не разглашало их содержания. Отметим, что Управление транспортной безопасности несет ответственность за безопасность на всех видах общественного транспорта, не только на железных дорогах.

Во внутренних письмах говорится, что ранее хакерских атак на железнодорожные системы не было зафиксировано и, если в будущем такие атаки повторятся, то их последствия могут быть очень серьезными, так как отрасль железнодорожных перевозок относится к стратегически важным отраслям в США.

Независимые эксперты говорят, что за последние несколько лет американские правительственные и инфраструктурные системы безопасности научились сравнительно неплохо обнаруживать атаки хакеров, однако они так и не научились обмениваться этими данными и делать верные выводы из атак, предпочитая просто засекречивать информацию.

В Управлении транспортной безопасности США накануне подтвердили факт хакерской атаки на железнодорожные ИТ-системы, заявив, что сейчас ведут полный аудит ИТ-систем в американском метрополитене, в дорожных службах и в авиации. Подробности аудита и его результаты публично не разглашаются.

Независимые эксперты говорят, что сейчас среди компаний и правительственных органов, связанных с общественной безопасностью и критически важными отраслями все чаще задумываются над созданием на базе US Cert или АНБ США специального аналитического центра, который будет контролировать и оповещать о хакерских атаках на промышленные и общественно-значимые системы.

Говоря о недавних инцидентах с железными дорогами, в отчете говорится, что соответствующие службы довольно оперативно среагировали на угрозы и, возможно, благодаря этому удалось избежать более серьезных последствий. Также известно, что атака велась с серверов, расположенных за пределами США. В какой именно стране они располагались, не сообщается.

Известно, что внутренние службы американского железнодорожного транспорта знали об атаке уже 5 декабря, тогда как более широкую огласку инцидент получил 20 декабря, когда о нем были оповещены компании American Railroads, Boeing, ряд канадских партнеров, а также Агентство национальной безопасности США, Управление внутренней безопасностью, ФБР и Министерство транспорта США.

Рутокен MFA нового поколения получил модуль NFC и стал тоньше

Компания «Актив» представила новое поколение аппаратных FIDO-токенов — Рутокен MFA NFC и Рутокен MFA C NFC. Главные изменения коснулись удобства: устройства стали тоньше, легче и получили встроенный модуль NFC для работы со смартфонами и планшетами.

Если предыдущие модели линейки делали упор на надёжность и совместимость, то в новых версиях заметно больше внимания уделено повседневному использованию. Корпус стал компактнее, токен удобнее носить с собой, а подключение к мобильным устройствам упростилось.

Ключевое новшество — поддержка NFC. Теперь для подтверждения входа или операции на смартфоне достаточно просто поднести токен к устройству. Подключать его по USB или использовать переходники больше не требуется — это особенно актуально для мобильных сценариев, где лишние кабели часто мешают.

Модели отличаются интерфейсом: Рутокен MFA NFC оснащён USB Type-A, а Рутокен MFA C NFC — USB Type-C. В сочетании с NFC это позволяет использовать токены как с современными ноутбуками и гибридными устройствами, так и с более традиционными рабочими станциями.

По словам директора по продуктам Рутокен Андрея Шпакова, добавление беспроводного взаимодействия со смартфонами было одним из наиболее ожидаемых запросов со стороны рынка. Теперь аппаратная двухфакторная аутентификация становится проще и быстрее в повседневной работе.

Новые токены ориентированы на сотрудников, которые активно используют мобильные устройства для доступа к корпоративным сервисам, почте и VPN. Также они подойдут для клиентов банков и пользователей государственных порталов, где важна защита от фишинга и кражи учётных записей.

Рутокен MFA NFC и Рутокен MFA C NFC уже доступны для заказа партнёрам и корпоративным заказчикам компании.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru